Video tutorial sul fai da te per auto e moto

La manutenzione del cambio automatico

Modello: Vari Altri Vari
Parte: Cambio

Esiste la leggenda, alimentata anche dalle Case Costruttrici, che il cambio automatico non abbia bisogno di manutenzione. Niente di più sbagliato. Il cambio automatico classico è composto da tanti meccanismi comandati ad olio; all'interno ci sono delle frizioni, che con il tempo si usurano, e le limature vanno a finire nell'olio, che possono otturare i microfori delle valvole che compongono il cambio. La manutenzione più accurata del cambio automatico è il lavaggio degli ingranaggi - dopo aver tolto l'olio esausto- che elimina l'olio vecchio dagli stessi, dopo di che possiamo rimettere l'olio nuovo all'interno dell'impianto. Lo youtuber descrive il metodo di lavaggio e cambio dell'olio, che comunque deve essere fatto da dei professionisti.

Inserito il 3 Luglio 2025 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Quali sono i difetti del cambio robotizzato?
Quali sono i difetti del cambio robotizzato?
Vari Altri Vari Il cambio robotizzato ? un cambio meccanico che funziona come un cambio manuale ma con degli attuatori che permettono di azionarlo automaticamente in…
Consigli da parte degli specialisti sui cambi automatici
Consigli da parte degli specialisti sui cambi automatici
Vari Altri Vari .. vedere i consigli dello specialista ZF per la manutenzione del cambio automatico: ZF ? un grande costruttore di cambi automatici e quindi pu? darci.. …
Perch�  � importante controllare il livello dell'olio nel cambio manuale
Perchè è importante controllare il livello dell'olio nel cambio manuale
Vari Altri Vari In questo video, il nostro youtuber ci d? un consiglio al quale molti di noi, specialmente se proprietari di una vettura con cambio manuale non pensa…

    Domande frequenti

    Vedi anche

Come regolare i fari anteriori nella Ford Focus?

In questo tutorial possiamo vedere come regolare i fari anteriori nella Ford Focus, operazione estremamente semplice e veloce. Parcheggiamo prima di tutto il veicolo di fronte a un muro di colore chiaro, a circa due metri di distanza, dopodiché accendiamo il quadro strumenti, attiviamo le luci anabbaglianti e apriamo il cofano motore. Individuiamo successivamente le viti poste sul retro di entrambi i fanali, avvitiamole o svitiamole utilizzando una lunga chiave esagonale da 7mm e posizioniamo il fascio luminoso leggermente al disotto rispetto all'altezza della lampadina. Testiamo infine la nuova regolazione in strada.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video