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Cause e soluzioni dell'uscita del fumo bianco dall'astina di livello
Modello: Vari Altri Vari
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In questo video vediamo cosa significa se esce del fumo bianco dall'astina di misurazione dell'olio, o dal bocchettone di riempimento e della valvola PCV, con conseguente perdita di potenza e bassa compressione sui cilindri. Il motivo una pressione eccessiva nel carte: i gas di combustione passano dai pistoni al basamento. Si possono eseguire dei test per escludere delle ostruzioni: aprendo l'astina dell'olio esce fumo; significa che ci sono vapori d'olio per pressione alta. Se esce fumo anche aprendo il tappo dell'olio, allora non c' nessun blocco tra carter e testata. Se esce fumo scollegando la valvola PCV, la valvola non ostruita. La conclusione di questi test che c' un'usura negli anelli dei pistoni: i segmenti non sigillano pi, permettendo ai gas di entrare nel carte. Dobbiamo forzatamente sostituire pistoni e segmenti. Il fumo esce perch gli anelli consumati con contengono pi i gas di combustione, che finiscono nel carter, aumentando la pressione, ed il fumo bianco olio bruciato, miscelato a fas di scarico.
Inserito il 4 Marzo 2026 da ScegliAuto
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