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Video tutorial sul fai da te per auto e moto
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Come riparare bruciature e buchi su tessuti e tappetini delle auto con il kit Coconix
Modello: Vari Altri Vari
Consigliamo in questo video il Kit Coconix composto da fibre riparatrici, colla tessile, spatola, retino elastico, barattolo miscelatore con pallina metallica colori di base e guida per l'ottenimento del colore perfetto. Troviamo i Kit completo su Amazon al codice B083B7B3QN al prezzo di 14,99 euro, consegna gratuita per i clienti Prime. Iniziamo preparando l'area, pulendola bene e tagliando i bordi irregolari. Se l'imbottitura sotto è depressa, rialziamola con palline di ovatta. Tagliamo un pezzetto di tessuto di supporto leggermente più grande del foro, e inseriamolo sotto il danno con una spatola, coprendo completamente il foro. Misceliamo il colore per una corrispondenza perfetta, mettiamo le fibre nel barattolo di miscelazione aggiungiamo la pallina metallica, avvitiamo il coperchio e agitiamo per 30 secondi. Rimuoviamo la pallina, fissiamo il retino elastico sul barattolo (che funge da setaccio) e applichiamo uno strato sottile di colla tessile sull'area danneggiata, estendendosi un poco oltre i bordi. Teniamo il barattolo a testa in giù e picchiettiamo delicatamente per far passare le fibre attraverso il retino sulla colla, che dovrà essere coperta completamente dalle fibre, premiamo leggermente con la spatola per far aderire meglio e lasciamo asciugare per 24 ore, dopo di che soffiamo via le fibre in eccesso.
Inserito il 11 Settembre 2026 da ScegliAuto
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L'operazione richiede di sganciare parzialmente il faro; è una procedura che richiede quindi un po' di pazienza. Apriamo il cofano; se si opera sul faro sinistro e si vuole avere più spazio, possiamo togliere la batteria. I bulloni principale sono due Torx T40 uno visibile dall'esterno vicino al cofano, ed uno laterale, posizionato verso il centro del veicolo, spesso accessibile solo ruotando il volante completamente nel senso opposto al faro da sostituire. Adesso il faro è tenuto solo da due clip: afferriamolo saldamente e tiriamo diritto verso l'esterno, ma non tiriamo troppo, perchè il faro è ancora collegato al connettore elettrico! Dietro il faro troviamo i tappi di plastica nera che proteggono i portalampada, Scegliamo quello che ci interessa, apriamolo, scolleghiamo il connettore, togliamo il portalampada tenuto da un morsetto a motta, sostituiamo la lampadina (quella nuova non dobbiamo toccarla non le mani nude), rimontiamo il portalampada, il morsetto a molla, il connettore elettrico ed il tappo di gomma. Prima di rimontare il faro facciamo un test di funzionalità; spingiamo il faro nella sua sede in modo da incastrare le clip e riavvitiamo le due viti torx. Inserito da ScegliAuto Altri video
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