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Quali sono le batterie da montare sulle vetture con Start & Stop
Modello: Vari Altri Vari
Se si ha una vettura con attrezzature elettroniche, ma anche con un semplice Start & Stop, serve montare una batteria dedicata. Vediamo quali sono. Due le sigle da ricordare: AFB (advanced flooded battery) con maggiore resistenza cicli costruite con la piastra positiva, quella negativa e l'elettrolito che circola all'interno; AGM (absorbent glass material) con alta potenza in avviamento costruite con la piastra positiva, quella negativa ed il separatore impregnato di elettrolito. Sono quelle che si ricaricano in frenata. Le batterie rispondono ad una normativa, la EN50342-1 attraverso la quale, tramite una lettera impressa sulla batteria, indicano una particolarità, come il consumo di H20 (w), l'autoscarica (C) la resistenza alle vibrazioni (V) la durata dei cicli di carica/scarica (E) o la durata dei cicli di carica/scarica in start & stop (M). Per il cambio della batteria bisogna avere delle accortezze. Queste vetture non possono essere lasciate a zero, devono essere integrate con un mantenitore di carica. Naturalmente deve essere inserito il lettore di diagnosi. In caso di partenza di emergenza non si deve assolutamente collegare il morsetto negativo elettronico della vettura, perchè potrebbe danneggiarsi, ma deve essere collegato su una massa. Togliamo poi normalmente la batteria, la reinseriamo e a questo punto possiamo togliere il mantenitore di carica. Adesso dobbiamo generare il codice della batteria con la sua sigla con la marcatura che è indicata. Arriva una mail ed inseriamo il codice e la batteria è codificata. Il nostro youtuber ci dà dei prezzi indicativi per questo tipo di batterie, che per il tipo più sofisticato, le AGM sfiora i 300 euro.
Inserito il 5 Dicembre 2022 da ScegliAuto
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La modalità risparmio energetico si attiva nelle autovetture Citroen, come ad esempio la Citroen C4 Grand Picasso presente nel video qui allegato, con lo scopo di preservare la non eccellente carica della batteria di alimentazione della vettura, parzialmente scarica. Questo lo si riconosce, ad esempio, dall' impossibilità di accendere l'autoradio, il climatizzatore ecc, tutte utenze meno rilevanti. Per una disattivazione rapida di questa, il consiglio è quello di aprire il cofano motore e provare a scollegare il polo negativo della batteria stessa, attendere qualche secondo, ricollegarlo nuovamente e accendere il quadro strumenti. Inserito da ScegliAuto Altri video
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