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Maggio Giugno 2024
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Vari Altri Vari - Video Tutorial
Modello: Vari Altri Vari
Come funziona una frizione? Questi disegni semplicissimi ce lo spiegano bene. Quando è necessario scollegare il motore dalle ruote, allora interviene la frizione, come nei cambi di marcia, che se il motore fosse collegato, il cambio avrebbe degli strappi violenti dal motore e avrebbe vita breve. La frizione trasmette il moto per attrito, fino a quando, tramite il pedale, non viene scollegata. Il motore trasmette un moto ad un disco affacciato ad un altro disco che è collegato all'albero secondario. Se i due dischi si accoppiano si trasmette il moto; quando si allontanano, allora non più. Nel video si vedono dei disegno molto esplicativi che fanno vedere in che maniera si trasmette il moto dal motore all'albero secondario tramite la frizione. Illustra bene anche la funzione dello spingidisco e delle biellette della frizione. Fa poi vedere una foto della molla a campana che tende a mandare a pacco tuti gli organi che essa contiene. Gli organi che ruotano con il motore costringono il disco a ruotare alla sua stessa velocità. Questo è il modo della frizione "attaccata". Dietro agli organi del disco frizione c'è un cuscinetto detto reggispinta, che non ha la minima influenza finchè non premo il pedale. Quando questo accade, va ad eservitare una spinta sulla molla a diaframma, che tenderà ad appiattirsi, liberando il disco dalla sua morsa, staccando quindi le ruote dal motore. Questo è il tipo di frizione detto "monodisco a secco", ma non è l'unico tipo, anche se il più diffuso.
Inserito il 29 Dicembre 2022 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. La frizione: il componente essenziale della trasmissione dell'autoLa frizione è un componente essenziale della trasmissione dell'auto che permette di scollegare il motore dalle ruote in determinate situazioni, come durante i cambi di marcia o quando si ferma il veicolo. La frizione funziona tramite attrito tra due dischi, uno collegato all'albero primario del motore e l'altro all'albero secondario che porta la coppia alle ruote. Quando i due dischi si accoppiano, il moto viene trasmesso alle ruote, mentre quando si allontanano, il moto viene interrotto. 2. I componenti della frizione: il disco, lo spingidisco, il volano e la campanaIl disco della frizione è costituito da un materiale simile a quello delle pastiglie dei freni, mentre lo spingidisco è un disco metallico che può traslare lungo l'asse dell'albero di uscita e ruotare indipendentemente. Il volano, che serve a smorzare le irregolarità del motore, ha un cuscinetto all'interno del quale ruota l'albero secondario. La campana, che assomiglia a una tazza con un foro al centro, è collegata al volante e gira intorno al disco della frizione e allo spingidisco, collegati a sua volta tramite biellette. 3. Come funziona la frizione: l'accoppiamento e lo stacco delle ruote dal motoreLa frizione è attaccata quando gli organi che ruotano con il motore costringono il disco a ruotare alla sua stessa velocità. Quando si preme il pedale della frizione, un collegamento meccanico o idraulico fa sì che il cuscinetto guidato dal manicotto eserciti una spinta sulla molla diaframma, che tende ad appiattirsi liberando il disco dalla sua morsa e staccando le ruote dal motore. La frizione è di tipo monodisco a secco, ma esistono anche altri tipi di frizione come la multi disco e quella bagno d'olio. 4. La dispersione di energia e il surriscaldamento del sistema di frizioneLa parzializzazione della frizione crea una dispersione di energia per sfregamento delle superfici che va a surriscaldare tutto il sistema. È importante supportare il canale di Automobilismo e tutto lascia condividendo i video e gli articoli e iscrivendosi al canale. Altre Guide che potrebbero interessarti
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Domande frequentiVedi ancheDove si trova il fusibile della presa accendisigari nella Volkswagen Golf?
Nel caso in cui la presa accendisigari della nostra Volkswagen Golf abbia smesso improvvisamente di funzionare, la prima cosa che possiamo fare è controllare lo stato del rispettivo fusibile la cui posizione è indicata in questo video. Come mostrato, il fusibile in oggetto si trova nella scatola posta all'interno dell'abitacolo, dietro la paratia esterna del cruscotto nel lato del conducente. Esso è etichettato con la sigla F42 ed è il terzo della penultima fila. Se guasto, assicuriamoci di sostituirlo con un ricambio dalle specifiche equivalenti e di operare sempre con il veicolo spento, altrimenti potremo danneggiare la presa. Inserito da ScegliAuto Altri video
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