Annunci Gratuiti - Auto usate e nuove -
Aprile Maggio 2024
| |||||||
|
Vari Altri Vari - Video Tutorial
Modello: Vari Altri Vari
Vediamo come funziona il sistema volumetrico turbo sulle versioni TSI. Per poter garantire delle eccellenti prestazioni su un 1.4 Volkswagen lo ha dotato di una turbina generosa, ma le vetture di oggi devono esser piccole e scattanti, per cui è stata dotata anche di un volumetrico con trasmissione a cinghia che dai 2500 giri dà la coppia e pompa subito aria in pressione, di conseguenza va ad aumentare la pressione allo scarico, quindi la turbina entra subito in pompaggio, facendo sì che avessi come un motore 1.8; il volumetrico si stacca e la turbina procede da sola. Quindi a bassi giri lavora il volumetrico, arrivati ad un certo numero di giri il volumetrico si sgancia ed entra la turbina e tu hai un 1.4 con eccezionali prestazioni.
Inserito il 15 Agosto 2023 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Il sistema volumetrico turbo sui motori TSI di Volkswagen: prestazioni eccellenti su motori di piccola cilindrata.Il sistema volumetrico turbo utilizzato da Volkswagen sui motori TSI è stato progettato per garantire prestazioni eccellenti su motori di piccola cilindrata come il 1.4. Il sistema prevede l'utilizzo di una turbina generosa, che viene affiancata da un volumetrico con trasmissione a cinghia. Questo volumetrico entra in funzione dai 2500 giri e pompa subito aria in pressione, aumentando la pressione allo scarico e facendo sì che la turbina entri subito in pompaggio. In questo modo, il motore da 1.4 si comporta come un motore da 1.8. Una volta raggiunti determinati giri, il volumetrico si sgancia e la turbina continua a lavorare da sola, garantendo prestazioni eccezionali. 2. Funzionamento del sistema volumetrico turbo sui motori TSI di Volkswagen.Il sistema volumetrico turbo utilizzato da Volkswagen sui motori TSI è stato progettato per garantire prestazioni eccellenti su motori di piccola cilindrata come il 1.4. Il sistema prevede l'utilizzo di una turbina generosa, che viene affiancata da un volumetrico con trasmissione a cinghia. Questo volumetrico entra in funzione dai 2500 giri e pompa subito aria in pressione, aumentando la pressione allo scarico e facendo sì che la turbina entri subito in pompaggio. In questo modo, il motore da 1.4 si comporta come un motore da 1.8. Una volta raggiunti determinati giri, il volumetrico si sgancia e la turbina continua a lavorare da sola, garantendo prestazioni eccezionali. 3. L'effetto del sistema volumetrico turbo sui motori TSI di Volkswagen: un motore da 1.4 che si comporta come un motore da 1.8.Il sistema volumetrico turbo utilizzato da Volkswagen sui motori TSI è stato progettato per garantire prestazioni eccellenti su motori di piccola cilindrata come il 1.4. Il sistema prevede l'utilizzo di una turbina generosa, che viene affiancata da un volumetrico con trasmissione a cinghia. Questo volumetrico entra in funzione dai 2500 giri e pompa subito aria in pressione, aumentando la pressione allo scarico e facendo sì che la turbina entri subito in pompaggio. In questo modo, il motore da 1.4 si comporta come un motore da 1.8. Una volta raggiunti determinati giri, il volumetrico si sgancia e la turbina continua a lavorare da sola, garantendo prestazioni eccezionali. 4. Il passaggio dal volumetrico alla turbina nel sistema volumetrico turbo dei motori TSI di Volkswagen.Il sistema volumetrico turbo utilizzato da Volkswagen sui motori TSI è stato progettato per garantire prestazioni eccellenti su motori di piccola cilindrata come il 1.4. Il sistema prevede l'utilizzo di una turbina generosa, che viene affiancata da un volumetrico con trasmissione a cinghia. Questo volumetrico entra in funzione dai 2500 giri e pompa subito aria in pressione, aumentando la pressione allo scarico e facendo sì che la turbina entri subito in pompaggio. In questo modo, il motore da 1.4 si comporta come un motore da 1.8. Una volta raggiunti determinati giri, il volumetrico si sgancia e la turbina continua a lavorare da sola, garantendo prestazioni eccezionali. Altre Guide che potrebbero interessarti
|
Domande frequentiVedi ancheCome cambiare la lingua della Citroen C3In questa breve e semplice guida vedremo i passaggi che ci permetteranno di effettuare il cambio della lingua del computer di bordo e del sistema multimediale della Citroen C3. Per prima cosa saliamo a bordo della vettura e accendiamo il quadro strumenti; andiamo sulle impostazioni, dal display centrale, e in seguito sulla voce della lingua, come illustrato nel video. A questo punto selezioniamo la lingua desiderata ed usciamo dalle impostazioni per memorizzare sul sistema multimediale la nuova lingua; adesso spegniamo e riaccendiamo il quadro, verificando il salvataggio delle modifiche effettuate! Inserito da ScegliAuto Altri video
|
ScegliAuto non e responsabile dell'eventuale inesattezza di alcuni dei dati presenti negli elenchi, per segnalare un'eventuale inesattezza o la vostra attivita (se si e titolari dell'attivita in questione), si prega di scrivere a info@scegliauto.com
Pagina generata in 0.115 secondi
(c) ScegliAuto 2024 - info@scegliauto.com - informativa per la privacy |