Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Home Guide Auto
sul Fai da Te		 Guide Moto
sul Fai da Te		 Domande e risposte

Problema degli iniettori VAG su 1.6 TDI 105 e 90 CV iniezione Siemens

Modello: Vari Altri Vari
Parte: Bobina

In questo video vediamo un problema che affligge i motori VAG 1.6 Turbodiesel 90 e 105 CV con iniezione Siemens: le bobine della mandata degli iniettori, che facilmente vanno in corto per cui non viene fattala pre iniezione. Il sintomo che danno quando sono usurate è che battono in testa, oppure quando lo stato è più avanzato, la spia motore è accesa e anche quella delle candelette che lampeggia, e soprattutto il motore che non tira. Purtroppo la bobina singola non viene fornita, per cui bisogna sostituire tutto l'iniettore (fortunatamente si possono trovare anche degli iniettori ricondizionati, che costano la metà ed hanno comunque un anno di garanzia).

Inserito il 19 Maggio 2024 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Il problema del radiatore e del circuito di raffreddamento delle auto del gruppo VAG
Il problema del radiatore e del circuito di raffreddamento delle auto del gruppo VAG
Vari Altri Vari In questo video possiamo vedere come risolvere un problema che affligge molte auto del gruppo VAG, come le Audi A3 o Q2 o le Volkswagen Golf, il cui …
Come misurare lo stato di una cinghia a bagno d'olio
Come misurare lo stato di una cinghia a bagno d'olio
Vari Altri Vari Quello della cinghia a bagno d'olio ? un problema molto sentito dagli automobilisti, e chi ha una vettura con questo tipo di componente dorme sicuram…
Come funziona una pompa del carburante a bassa pressione
Come funziona una pompa del carburante a bassa pressione
Vari Altri Vari In questo video ci viene spiegato come funziona una pompa (diesel o benzina) del carburante a bassa pressione. Solitamente queste pompe vengono monta…

Altre Guide che potrebbero interessarti

    Vedi anche

Sostituzione del pomello del cambio della Citroen C3 Picasso

In questo video possiamo vedere come cambiare il pomello del cambio della Citroen C3 Picasso. Procuriamoci intanto il pezzo di ricambio. Si tratta di un kit, composto dal pomello vero e proprio e da un adattatore in polietilene che serve a tenerlo fermo, e possiamo trovarlo su Temu al codice SFN1445\u901f\u624b\u52a8\u6321\u6321\u677f\u6298\u53e0\u5668\u53ca al prezzo di 1,93 euro: su questa piattaforma però la consegna è gratuita solo dai 20 euro di acquisti in poi. Come possiamo vedere dobbiamo per prima cosa far salire la cuffia sopra all'asta del cambio, in modo da tagliare la fascetta che teneva la pelle, per liberare il pomello. Approfittiamo dell'occasione per dare una pulita sotto alla cuffia, mettiamo il nuovo adattatore sull'asta e poi il nuovo pomello. Uniamo di nuovo la cuffia ed il pomello con una nuova fascetta e rimettiamo a posto la cuffia nel suo alloggiamento. Operazione conclusa.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video