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    4. : Sempre pił auto Diesel in Italia

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Sempre pił auto Diesel in Italia

La vera rivoluzione č arrivata nel 1997 con la commercializzazione del sistema Common Rail, che ha rivoluzionato il mondo dei motori a gasolio abbattendo i consumi e portando nel corso degli anni le prestazioni sempre pił in alto trasformando quei motori di grossa cilindrata impacciati e rumorosi ad essere gioielli di tecnologia, silenziosi con potenze specifiche oltre i 100 cavalli al litro.
L'innovazione e la riduzione delle cilindrate dei motori turbodiesel, con la conseguente riduzione dei consumi e non ultimi dei costi della RC Auto, hanno portato da allora sempre pił italiani ad acquistare vetture alimentate a gasolio, con un aumento continuo delle immatricolazioni anche nel 2011. L'alternativa, in termini di costo per chilometro percorso, ossia l'alimentazione a GPL o Metano č stata in parte accantonata dagli italiani con la fine degli incentivi statali, malgrado rappresenti sempre una valida alternativa che abbina al basso costo per chilometro percorso, (0,77 euro per il GPL e 0,88 euro per il metano) il totale comfort acustico tipico dei motori a benzina.

Inserito il 6 Aprile 2011 da ScegliAuto

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Reset della spia dell’AdBlue della Peugeot 3008

Le istruzioni di oggi ci mostreranno come effettuare il reset della spia del liquido AdBlue della Peugeot 3008, seguendo questi semplici passaggi. Come prima cosa saliamo a bordo della vettura e iniziamo ad accendere il quadro strumenti; vediamo quindi apparire la spia di AdBlue lampeggiante, che ci suggerisce di effettuare il rabbocco sul serbatoio del nuovo liquido AdBlue, come illustrato nel video. A questo punto, una volta riempito il serbatoio, saliamo nuovamente a bordo della vettura e verifichiamo che la spia si sia azzerata definitivamente, spegnendo il quadro strumenti e accedendo infine il motore!

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