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Sostituzione cinghia di distribuzione

Modello: Volkswagen New Beetle 9C, MK 2 - Anni: 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Parte: Cinghia Di Distribuzione

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Si consiglia di effetuare questa operazione solo se si hanno buone conoscenze di meccanica: un banale errore potrebbe danneggiare seriamente il motore. Durante questa manutenzione si suggerisce inoltre di sostituire anche la cinghia ausiliaria con il relativo tenditore e la pompa dell'acqua.

Per poter accedere alla puleggia dell'albero motore, necessario innanzitutto smontare la ruota anteriore destra ed il carterino in plastica posto proprio davanti alla puleggia (fissato con delle rosette metalliche al telaio ed alcune viti al carterino parasassi); allentare quindi il tenditore della cinghia ausiliaria (con una chiave da 15 mm) e rimuoverla.

Con una chiave da 10 mm, svitare il perno di fissaggio del coperchio del motore, sganciarlo e rimuoverlo (occorrer estrarre la stecca dell'olio che dovr successivamente essere riposizionata): possibile individuare il coperchio della cinghia di distribuzione posto lateralmente.

Con una chiave a brugola da 6 mm, svitare i 4 perni di fissaggio della puleggia dell'albero motore ed estrarla dalla sua sede; successivamente svitare i 4 perni di fissaggio del carterino (con una chiave da 10 mm) di protezione e rimuoverlo. A questo punto occorre smontare il supporto del motore per poter rimuovere il carterino di protezione della cinghia di distribuzione ed avere sufficiente sazio di manovra: applicare dunque un martinetto sotto alla coppa dell'olio per sostenere il motore e svitare i perni di fissaggio del supporto (2 da 19 mm, 2 da 17 mm e 1 da 13 mm) ed estrarlo dalla sua sede; svitare quindi i perni della staffa (zampa) collegata al motore e rimuoverla; in fine sganciare e togliere il coperchio della cinghia.

Smontare dunque il tenditore della cinghia ausiliaria: basta svitare i relativi perni di fissaggio e quelli con la testa a brugola della staffa adicente. Adesso, prima di sfilare la cinghia dentata assolutamente necessario allineare i riferimenti della fase presenti sulla puleggia dell'albero a camme, su quella dell'albero motore ed in fine sul volano.

Una volta allineati i suddetti rifermenti, allentare il tenditore e sfilare la cinghia dentata. Prima di installare la nuova cinghia, si consiglia di sostituire la pompa dell'acqua ed il tenditore.

A questo punto applicare la nuova cinghia dentata avendo cura di farla aderire correttamente alle pulegge senza per farle ruotare e metterla in tensione registrando adeguatamente il tenditore (si suggerisce di precaricare la molla del tenditore con una pinza a punte da inserire negli appositi fori e non con la chiave a pappagallo).

Far fare quindi due giri in senso orario alla puleggia dell'albero motore (il ciclo termodinamico del motore a quattro tempi, infatti, si sviluppa completamente in due rotazioni dell'albero motore) e verificare nuovamente che i riferimenti della messa in fase siano correttamente allineati.

Montare quindi il nuovo tenditore della cinghia ausiliaria e la nuova cinghia e quanto precedentemente rimosso.

Inserito il 8 Agosto 2016 da ScegliAuto


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