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Cosa significa e come funzionano i motori TSI Volkswagen
Modello: Volkswagen Volkswagen Vari
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La sigla TSI (e la sua variante Audi TFSI) è un pilastro della tecnologia motoristica Volkswagen: è l'acronimo di "Turbocharged Stratified Injection" (Sovralimentato con Turbocompressore a iniezione stratificata. In breve si tratta di un motore benzina che combina tre tecnologie all'avanguardia. Sui primi motori avevano sia un turbocompressore che un compressore volumetrico, poi con il tempo la tecnologia si è evoluta e semplificata per ragioni di costi ed emissioni, per cui si è rinunciato al compressore volumetrico e si utilizza solo il turbocompressore, spesso a geometria variabile. Oggi infatti TSI è principalmente un marchio di marketing che identifica i moderni motori a benzina, turbocompressi e con iniezione diretta che, se ben manutenuti e con cambi di oli frequenti e con oli di specifica raccomandata, sono motori brillanti, piacevoli da guidare ed efficienti.
Inserito il 4 Aprile 2026 da ScegliAuto
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IL video di segnala che dopo aver scollegato la batteria, sul cruscotto compare "controlla chiamata SOS" e la spia arancione resta accesa. La centralina ha una batteria tampone interna al litio: quando scolleghiamo la 12V, il modulo passa alla batteria interna, ma al ripristino della 12V, il sistema non fa il reset automatico e rimane in stato di errore. Un metodo è quello di spegnere l'auto e lasciarla tutta la notte in garage: la centralina va in "sleep profondo" e si resetta. Un altro metodo è quello di accendere il quadro, aspettare 2 minuti, spegnere aprire e chiudere la portiera lato guida, bloccare e sbloccare con il telecomando. Ripetere tutta la sequenza 3/4 volte. Se questi metodi "dolci" non funzionano, allora dobbiamo affidarci ad una valigia diagnostica (Renault/Dacia, CanClip, Multiecuscan). Troviamo la scatola fusibili e individuiamo il fusibile "TEL" o "SOS" o "eCall". Togliamolo per 10 minuti e reinseriamolo. Inserito da ScegliAuto Altri video
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