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Settembre Ottobre 2019
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Video
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Fai da Te Volkswagen
:
Golf
: Sostituzione del compressore dell'aria condizionata e dell'essiccatore
Volkswagen Golf - Video Tutorial
Modello: Volkswagen Golf
In questo video si assiste al processo di sostituzione del compressore del climatizzatore e dell'essiccatore su una Volkswagen Golf. Bisogna iniziare con la rimozione della griglia frontale e del paraurti; sconnettere e staccare anche i fanali anteriori dopodiché svitate e smontate tutta la struttura frontale della vettura. Ora che si ha l'accesso al condensatore togliete la sua griglia frontale e con un getto d'aria pulitelo. Procedete successivamente a scollegare il compressore difettoso ed installatene uno nuovo. Con un getto d'aria compressa pulite anche la griglia del condensatore. Si procede poi con la rimozione e sostituzione dell'essiccatore (senza dimenticare di inserire anche le guarnizioni ad anello). Rimontate adesso il condensatore alla vettura e riposizionate il "muso" come in precedenza e, di seguito, rimontate paraurti, fanali anteriori e griglia come erano all'inizio.
Inserito il il 26 Giugno 2019 da ScegliAuto
per modelli costruiti dal
2003 al 2008
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Vedi anche:
Sostituzione dell'olio motore e del filtro
In questo video viene illustrato il procedimento per la sostituzione dell'olio more e del relativo filtro su una Hyunday Santa Fe. Per prima cosa viene elencato il materiale necessario: una chiave da 17 mm, una chiave a cricchetto da 10 mm con prolunga, del nuovo olio motore e un nuovo filtro. Dopo avere aperto il cofano motore occorre, con la chiave da 10 mm, svitare i bulloni della cover in plastica e rimuoverla. Ora bisogna individuare la coppa dell'olio nella parte sotto della vettura, svitarne il tappo e lasciare defluire il vecchio olio in una vaschetta di raccolta. Mentre l'olio esce andiamo a rimuovere il tappo del filtro e per farlo aiutiamoci con una chiave a tazza. Estraiamo sia il tappo che il filtro vecchio e sostituiamo quest'ultimo con quello nuovo. Ora bisogna rimuovere con un cacciavite la vecchia guarnizione e sostituirla con una nuova; cambiamo anche quella piccolina situata all'estremità del tappo dopodiché ungiamole entrambe e riavvitiamo il tappo del filtro. Ora (dopo che il liquido è defluito completamente) occorre riavvitare il bullone della coppa e quindi introdurre il nuovo olio (circa 5, 25 litri). Ora non resta che misurare il livello dell'olio con l'astina e accendere la vettura per verificarne la spia (posizionata in basso a destra del computer di bordo). Per Ultima cosa richiudete la cover del motore. Inserito da ScegliAuto Altri video
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