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    4. : Smontaggio catalizzatore Volkswagen Golf

Volkswagen Golf - Video Tutorial

Modello: Volkswagen Golf Golf IV, MK 4, Golf 4 - Anni 1997-2003
Operazione: Smontaggio catalizzatore Volkswagen Golf

Nel video di oggi vedremo come smontare il convertitore catalitico di una Volkswagen Golf. Andiamo a sollevare la vettura e andiamo quindi a separare il catalizzatore con il collettore di scarico: ciò significa che andremo a svitare le viti di fissaggio tra collettore e catalizzatore; in altrimenti andremo a tagliarlo per poi saldare il collettore unendo le parti. Quindi seguire il video fino alla fine per ulteriore accorgimenti utili. Il catalizzatore non viene mai rimosso di norma perché trattiene tutti gli inquinanti che vengono espulsi dalla marmitta. Il video viene mostrato solo a scopo informativo.

Inserito il 6 Ottobre 2020 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Smontaggio del convertitore catalitico di una Volkswagen Golf

Il video mostra come smontare il convertitore catalitico di una Volkswagen Golf. Il procedimento consiste nel sollevare la vettura e separare il catalizzatore dal collettore di scarico, svitando le viti di fissaggio tra le due parti. Nel caso in cui le viti siano arrugginite, si può optare per il taglio del catalizzatore e la successiva saldatura del collettore. Tuttavia, il catalizzatore non viene mai rimosso di norma, poiché trattiene gli inquinanti emessi dalla marmitta.

2. Difficoltà riscontrate durante lo smontaggio e attenzione al sensore dell'ossigeno

Durante il processo di smontaggio, si riscontra la difficoltà di rimuovere alcuni bulloni arrugginiti. Per questo motivo, si decide di tagliare solo un lato del catalizzatore e di piegare il tubo flessibile dell'altro lato per poterlo tagliare e saldare successivamente. Inoltre, si deve fare attenzione alla posizione del sensore dell'ossigeno, che deve essere spostato per evitare la comparsa di eventuali errori sul cruscotto.

3. Unione dei tubi di diametro differente e applicazione della vernice spray

Per unire i tubi di diametro differente, si utilizza un pezzo di tubo più grande e si creano delle fessure per comprimerlo e farlo adattare al diametro inferiore. Una volta inserito, si procede alla saldatura. Infine, si applica della vernice spray per proteggere la saldatura e uniformare il colore del tubo.

4. Risultato finale: nuovo sistema di scarico senza il catalizzatore, ma non raccomandato

Il risultato finale è un nuovo sistema di scarico con un diametro maggiorato e senza il convertitore catalitico. Tuttavia, si precisa che il video è a scopo puramente informativo e non si raccomanda di rimuovere il catalizzatore, poiché è un componente fondamentale per la riduzione delle emissioni inquinanti.

Come sostituire la centalina Convergence Blue&Me nella Fiat 500?

In questo tutorial possiamo vedere come sostituire la centralina Convergence Blue&Me nella Fiat 500, operazione semplice ma che richiede lo smontaggio della copertura interna sinistra dell'abitacolo. Apriamo prima di tutto il cofano e scolleghiamo il terminale negativo della batteria, dopodiché rechiamoci sul lato posteriore, svitiamo tutti i bulloni indicati e smontiamo sia la seduta che lo schienale del divano. Rimuoviamo successivamente la cintura di sicurezza sinistra, disincastriamo la copertura del montante e separiamo l'interno pannello. A questo punto possiamo scollegare il connettore della centralina, smontarla e montare il ricambio.

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