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    4. : Verifica della centralina, bobina e sensore Hall

Volkswagen Transporter - Video Tutorial

Modello: Volkswagen Transporter MK 4, T4 - Anni 1990-2003
Parte: Bobina
Operazione: Verifica della centralina, bobina e sensore Hall

Nel video seguente si presenta il problema di un motore che non parte. Escluse altre possibili cause un primo controllo per verificare se c'è la scintilla, lo si può fare collegando una bobina, anche usata, ma di cui sia garantito il corretto funzionamento. Se verificate la presenza della scintilla vuol dire che il sensore Hall funziona. Nel caso contrario lasciate la chiave in posizione di accensione, scollegate il sensore Hall dallo spinterogeno e avvicinate un cavo della candela al polo negativo ad esempio della batteria. Con un tester collegato al polo negativo della batteria toccate il contatto centrale della centralina che controlla la scintilla. Se c'è la scintilla vuol dire che la centralina funziona. Verificate sempre col prova corrente anche gli altri due contatti che sono positivo e negativo rispettivamente. Riassumendo, se non c'è scintilla col sensore Hall collegato all'avviamento ma c'è quando azionate la centralina manualmente vuol dire che il sensore Hall è da cambiare. Cominciate svitando il radiatore in modo da spostarlo leggermente in fuori, per avere maggior spazio di lavoro. Togliete la protezione sullo spinterogeno e scollegate il sensore Hall. Sganciate la calotta e il rotore. Fate un segno e provate a far l'avviamento per verificare se l'albero dello spinterogeno gira regolarmente. Fate comunque dei segni di riferimento che vi aiutino nel rimontaggio. Svitate le viti ed estraete lo spintrogeno con molta cautela aiutandovi con qualche utensile. Estraete pian piano il perno accertandovi man mano che il perno si muova. E' fondamentale ricordarsi l'esatta posizione e orientamento dei componenti. Svitate le viti ed estraete il sensore. Rimontate il sensore nuovo, lubrificate con una goccia d'olio l'alberino e rimontare gli altri componenti. Verificate il corretto montaggio delle parti semoventi e rimontate tutto il resto. Potete staccare i cavi in modo che le ventole di raffreddamento non entrino in funzione. Una volta che il motore raggiunge la corretta temperatura verificate eventualmente anche la fase di accensione. Modello auto: Volkswagen T4
Utensili richiesti: tester o cavo con puntale cercafase, cacciavite Philips, chiave a brugola 5 mm, martelletto, cacciaspine.

Inserito il 1 Novembre 2016 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Controllo e risoluzione del problema di un motore che non parte

Il video presenta il problema di un motore che non parte. Dopo aver escluso altre possibili cause, si consiglia di controllare la presenza della scintilla collegando una bobina garantita funzionante. In caso di scintilla, il sensore Hall funziona. In caso contrario, si può verificare manualmente la centralina che controlla la scintilla. Se c'è la scintilla, la centralina funziona. Se il problema persiste, è necessario cambiare il sensore Hall.

2. Sostituzione del sensore Hall

Per sostituire il sensore Hall, è necessario svitare il radiatore per avere maggior spazio di lavoro. Si deve poi togliere la protezione sullo spinterogeno e scollegare il sensore Hall. Si può quindi sganciare la calotta e il rotore, facendo dei segni di riferimento per il rimontaggio. Si devono svitare le viti ed estrarre lo spintrogeno con molta cautela, estrarre il perno e infine il sensore. Si può quindi rimontare il sensore nuovo, lubrificare l'alberino e rimontare gli altri componenti.

3. Importanza del corretto rimontaggio dei componenti

È importante ricordarsi l'esatta posizione e orientamento dei componenti durante il rimontaggio. È possibile verificare il corretto montaggio delle parti semoventi e rimontare tutto il resto. Si possono staccare i cavi in modo che le ventole di raffreddamento non entrino in funzione. Una volta che il motore raggiunge la corretta temperatura, si può verificare eventualmente anche la fase di accensione.

4. Consigli per la risoluzione del problema di un motore che non parte

Il video consiglia di controllare la bobina e il sensore Hall in caso di motore che non parte. Nel caso in cui il sensore Hall sia da cambiare, è necessario svitare il radiatore e seguire le indicazioni per la sostituzione. È importante fare dei segni di riferimento per il rimontaggio e ricordarsi l'esatta posizione e orientamento dei componenti. È possibile verificare il corretto montaggio delle parti semoventi e rimontare tutto il resto.

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