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: : : Come smontare e rimontare un pannello di una portiera posteriore

Volvo S40 - Video Tutorial

Modello: Volvo S40
Parte: Pannello Portiera
Operazione: Come smontare e rimontare un pannello di una portiera posteriore

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Nel seguente video viene illustrato il procedimento di rimozione e quello di rimontaggio del pannello della portiera posteriore di una Volvo S40 o di una Volvo V40. Per prima cosa bisogna rimuovere la vite che blocca il pannellino del piccolo vano posto sul bracciolo dopodiché va estratto il pannellino stesso. Poi va tolta la vite della maniglia di apertura e la sua cover. Rimuovere anche le due viti laterali del pannello portiera. Con un lembo di panno si può sganciare la clip della leva del finestrino ed il suo distanziale. Adesso si può estrarre il pannello interno della portiera. Il video indica i quattro punti di connessione del pannello con la portiera e mostra come installarlo nuovamente. Vengono poi riposizionati i pannellini e le relative viti di fissaggio. Per ultimo viene rimontata la leva del finestrino con la sua clip ed il distanziale con l'aiuto di un cacciavite. Fatto!


Inserito il il 8 Febbraio 2019 da ScegliAuto

per modelli costruiti dal 1995 al 2004
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Ispezione ad un volano a doppia massa

In questo video viene esaminato il volano a doppia massa della Porsche 911 (che è uguale a quello della Porsche 996). Dopo avere illustrato regole di carattere generale circa le precauzioni da tenere quando si lavora su queste parti (ambiente di lavoro areato, usare occhiali e strumenti di protezione, lavorare con la giusta luce) inizia l'ispezione del volano a doppia massa. La freccia gialla indica il punto del volano che occorre osservare per verifica il suo stato di usura qualora lo si volesse sostituire. Successivamente la voce guida spiega come, quando si analizza il volano, occorra controllare l'integrità delle molle della sua prima sezione. Il test che permette tale controllo si compie ruotando il volano verso destra e verso sinistra: esso si dovrà muovere nell'uno e nell'altro senso di 15 mm al massimo. Per verificare questo range anche nella seconda sezione del volano, basterà tracciare un segno con un pennarello, in corrispondenza della vite, ruotarlo come spiegato precedentemente, e poi tracciare un nuovo segno. La misurazione ricavata deve essere ancora nel range dei 15 mm. L'operazione va ripetuta per entrambi i sensi di direzione.

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