Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Home Guide Auto
sul Fai da Te		 Guide Moto
sul Fai da Te		 Domande e risposte

Sostituzione pistoncini di sostegno cofano posteriore

Modello: Volvo S40 MK 1 - Anni 1995-2004
Parte: Carrozzeria

I pistoncini di sostegno del cofano posteriore sono in realtà delle molle a gas e consentono di manovrare l'apertura e la chiusura del cofano dando una spinta nella fase di apertura ed un sostegno in quello di chiusura evitando sia che possa cadere accidentalmente mentre è aperto sia di sbattere violentemente. Questi pistoncini sono fissati attraverso delle cerniere sferiche mantenute in sede da una clip metallica: per poterli sostituire è dunque sufficiente estrarre la clip e sganciare la cerniera sferica (durante questa operazione applicare un sostegno al cofano come ad esempio il manico di una scopa).

Inserito il 23 Aprile 2016 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Sostituzione pistoncino di sostegno cofano anteriore
Sostituzione pistoncino di sostegno cofano anteriore
Volvo S40 (1995-2004 / MK 1) Se accade che una volta aperto il cofano anteriore lo stesso tende a cadere allora vuol dire che il pistoncino di sostegno ha perso la capacit? di so…
Sostituzione valvola termostatica
Sostituzione valvola termostatica
Volvo S40 (1995-2004 / MK 1) Si consiglia innanzitutto di eseguire questa operazione a motore freddo. Una volta aperto il cofano anteriore ed agganciata correttamente la leva di …
Sostituzione luce targa posteriore
Sostituzione luce targa posteriore
Volvo S40 (1995-2004 / MK 1) Per poter accedere alla lampadina di illuminazione della targa posteriore ? necessario aprire il portabagagli e rimuovere il rivestimento in moquette…

In quale modo si smonta la valvola EGR, nel Fiat Ducato 2.3 Multijet?

La valvola EGR è stata progettata per ridurre le emissioni dei veicoli a motore, in questo caso il Fiat Ducato 2.3 130 Multijet. Essa recupera parte delle suddette emissioni, il 15% circa, e lo immette nell' indotto di aspirazione dell' aria, quindi una sorta di riciclo. A lungo andare si rende necessaria la pulizia di questo componente, in quanto i residui carboniosi creano degli strati di accumulo e per fare ciò si deve smontare come sotto indicato: Si apre il cofano motore e si smonta interamente il collettore di aspirazione e il tubo ad esso connesso, riuscendo in questo modo ad accedere alla valvola EGR prima citata, posizionata nella parte bassa del motore, dalla quale rimuoveremo i perni di fissaggio e il connettore dei cavi elettrici.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video

bool(true)