Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione della cinghia di distribuzione: accesso al vano motore e allentamento del tendicinghia

Il video mostra come sostituire la cinghia di distribuzione su un'Alfa Romeo 166 bisogna accedere al vano motore e allentare il tendicinghia utilizzando una pistola pneumatica o una chiave a tubo. La cinghia e il tendicinghia si trovano sulla parte laterale del motore. Una volta allentato il tendicinghia, sarà possibile sfilare la cinghia vecchia e inserire la nuova a partire dalla puleggia più in basso. La cinghia dovrà essere inserita in tutte le altre pulegge e poi tesa stringendo la puleggia tendicinghia.

2. Preparazione del lavoro: disegno della cinghia e inserimento della nuova cinghia con elastici

Prima di iniziare il lavoro, il meccanico disegna la cinghia e le sue dentature su un foglio di carta. In questo modo, sarà più facile capire come inserire la nuova cinghia e dove fare i segni per allineare la nuova cinghia con le vecchie dentature. Una volta rimossa la vecchia cinghia, il meccanico inserisce la nuova cinghia con l'aiuto di due elastici per tenerla in posizione. Dopo aver inserito la cinghia, il meccanico utilizza una chiave a tubo per stringere il tendicinghia e verificare che la cinghia sia stata tesa correttamente.

3. Utilizzo di un'ulteriore attrezzatura per stringere la cinghia di distribuzione

Il meccanico utilizza un'ulteriore attrezzatura per stringere la cinghia di distribuzione. Si tratta di una chiave a tubo saldata ad un'asta di metallo più lunga. Una volta inserita la cinghia, il meccanico utilizza questa attrezzatura per stringere la cinghia fino a quando non è sufficientemente tesa. Dopo aver verificato che la cinghia sia stata tesa correttamente, il meccanico avvia il motore per verificare che tutto funzioni correttamente.

4. Verifica del corretto funzionamento della cinghia di distribuzione

Il meccanico verifica che la cinghia funzioni correttamente e che non ci siano problemi. In caso contrario, potrebbe essere necessario ripetere il processo di sostituzione della cinghia di distribuzione. Una volta verificato che tutto funziona correttamente, il meccanico rimuove gli elastici e installa tutte le altre coperture e componenti del motore. Il lavoro è quindi terminato.