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    4. : Sistemazione leva del cambio per inserimento marce

Alfa Romeo 147 - Video Tutorial

Modello: Alfa Romeo 147 MK 1 - Anni 2000-2010
Parte: Cambio
Operazione: Sistemazione leva del cambio per inserimento marce

Se l'inserimento delle marce si presenta leggermente impedito, quasi "appiccicoso", allora certamente si tratta di un impuntamento del selettore presente sulla scatola del cambio causato certamente dall'usura della boccola di scorrimento; è un difetto che si può riparare facilmente dato che è disponibile la boccola di ricambio ma per potervi accedere occorre smontare la batteria ed il relativo vano di alloggio assieme al manicotto dell'aspirazione; una volta liberato il campo di lavoro, svitare il dado di fissaggio del selettore ed estrarlo dalla sua sede per poter togliere la boccola usurata ed inserire quella nuova lubrificando il tutto con del grasso; al termine della riparazione l'inserimento delle marce diventerà molto più fluido e morbido.

Inserito il 27 Novembre 2017 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come riparare un cambio "appiccicoso" su un'Alfa Romeo 147 e 157

Il video mostra come riparare un cambio "appiccicoso" su un'Alfa Romeo 147 e 157. Questo problema è comune in queste auto, ma è anche facile da riparare con un po' di tempo e gli strumenti giusti. Il primo passo è rimuovere la batteria e il vano di alloggiamento per accedere alla scatola del cambio. Una volta raggiunta la scatola, è possibile rimuovere la boccola usurata e sostituirla con una nuova, lubrificando il tutto con del grasso.

2. L'usura della boccola di scorrimento causa il problema principale del cambio "appiccicoso"

Il problema principale è che il selettore del cambio si impunta a causa dell'usura della boccola di scorrimento. La boccola di ricambio è facilmente disponibile, ma per accedervi occorre rimuovere la batteria ed il relativo vano di alloggiamento assieme al manicotto dell'aspirazione. Una volta raggiunta la scatola del cambio, è possibile rimuovere la boccola usurata e sostituirla con una nuova, lubrificando il tutto con del grasso.

3. La riparazione del cambio richiede la rimozione della batteria e del vano di alloggiamento

Per riparare il cambio, è necessario rimuovere la batteria e il vano di alloggiamento per accedere alla scatola del cambio. Una volta raggiunta la scatola, è possibile rimuovere la boccola usurata e sostituirla con una nuova, lubrificando il tutto con del grasso. Dopo aver effettuato la riparazione, l'inserimento delle marce diventerà molto più fluido e morbido.

4. La sostituzione della boccola di scorrimento risolve il problema del cambio "appiccicoso"

Il video mostra come riparare un cambio "appiccicoso" su un'Alfa Romeo 147 e 157. Il problema principale è che il selettore del cambio si impunta a causa dell'usura della boccola di scorrimento. La boccola di ricambio è facilmente disponibile, ma per accedervi occorre rimuovere la batteria ed il relativo vano di alloggiamento assieme al manicotto dell'aspirazione. Una volta raggiunta la scatola del cambio, è possibile rimuovere la boccola usurata e sostituirla con una nuova, lubrificando il tutto con del grasso. Dopo aver effettuato la riparazione, l'inserimento delle marce diventerà molto più fluido e morbido.

Come regolare la porta laterale scorrevole del Fiat Ducato

Per regolare la porta del Fiat Ducato, ha diversi punti di regolazione dove poter intervenire; nella parte posteriore superiore, abbiamo un perno (bullone) che una volta allentato può essere spostato per tirare l'angolo superiore posteriore della porta con l'apposito fermo all'angolo; nella parte anteriore superiore della porta, la guida a rulli può essere regolata per tirare ulteriormente la porta verso il telaio; sul bordo anteriore della porta abbiamo due perni e prese che si accoppiano insieme per tirare dentro il bordo anteriore della porta: le prese possono essere regolate per avvicinarla o allontanarla dal telaio; se le prese sono usurate come nel video si possono ruotare di 180 gradi in modo da durare di più. La porta laterale scorrevole si può anche fermare in modo che si blocchi nel punto centrale del binario, senza aprirsi completamente: questo può avvenire inserendo nel binario una pallina da tennis spinta dentro il binario inferiore, oppure si può inserire un tubo in pvc nel binario centrale (il tubo deve essere delle dimensioni del binario del furgone).

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