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  6. : Sostituzione termostato acqua motore

Audi A4 - Video Tutorial

Modello: Audi A4 B6 - Anni 2000-2004
Parte: Termostato
Operazione: Sostituzione termostato acqua motore

Il blocco del termostato del liquido di raffreddamento può causare gravi danni al motore perciò è necessario intervenire immediatamente. Aprire il cofano e smontare la copertura a protezione del motore. Togliere le due fascette stringi tubo poste sul condotto dell’aria per rimuovere il blocco di regolazione. Sotto si trova il termostato che va smontato utilizzando una chiave fissa. Rimuovere i vari tubi dell’acqua per accedere al termostato e procedere alla sua rimozione. Il termostato si trova su un manicotto di alluminio che va rimosso. Installare il nuovo termostato e procedere al montaggio dei vari elementi precedentemente rimossi. Ricollegare il tubo dell’aria e provvedere al rabbocco del liquido di raffreddamento.

Inserito il 18 Dicembre 2014 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Introduzione al video: sostituzione termostato su Audi A4 del 2003

Il video mostra come sostituire il termostato su un Audi A4 del 2003 con motore da 1,8 litri turbo. Se la spia del motore si accende e il sistema di raffreddamento segnala un malfunzionamento, il problema potrebbe essere il termostato. Il video è specifico per questa Audi e non si applica alle Volkswagen Passat o Jetta GG che hanno termostati diversi.

2. Rimozione del corpo farfallato e dell'alternatore per accedere al termostato

Per prima cosa bisogna rimuovere il corpo farfallato e il tubo di aspirazione per accedere all'alternatore. È possibile rimuovere l'alternatore senza smontare il corpo farfallato, ma è più facile rimuovere entrambi. Si deve anche rimuovere il supporto del collettore di aspirazione e l'alternatore stesso per accedere al termostato.

3. Rimozione del termostato e del gomito dell'acqua, avvertenze sull'uso del silicone

Per rimuovere il termostato, bisogna rimuovere i tubi dell'acqua e quindi rimuovere il manicotto di alluminio che lo tiene in posizione. È importante notare che non si deve utilizzare silicone per sigillare le connessioni del termostato. Inoltre, quando si lavora sul termostato, è consigliabile sostituire anche il gomito dell'acqua.

4. Riempimento del sistema di raffreddamento con liquido corretto e controllo perdite

Infine, si deve riempire il sistema di raffreddamento con il liquido di raffreddamento corretto (G12 o G13) e accertarsi che non ci siano perdite. È importante notare che l'uso di un liquido di raffreddamento non corretto può causare danni al motore.

5. Sostituzione dell'elbow e consigli sull'utilizzo di parti originali del concessionario

Il video mostra come sostituire il termostato e l'elbow su un'auto. L'elbow deve essere sostituito insieme al termostato in quanto è noto per le perdite. Il video consiglia di utilizzare parti originali del concessionario per garantire che il lavoro non debba essere ripetuto in futuro. Se il vecchio plug è rotto, è importante rimuovere tutti i detriti e le parti mancanti dal sistema di raffreddamento, in particolare dalla pompa dell'acqua. Il video consiglia di sostituire tutte le guarnizioni e di lubrificare le o-ring per evitare danni alle guarnizioni.

6. Rimontaggio dell'alternatore e della cinghia di distribuzione, sostituzione guarnizione corpo farfallato

Il video mostra anche come rimontare l'alternatore e la cinghia di distribuzione. È importante allineare correttamente la cinghia di distribuzione per evitare danni al radiatore. Inoltre, il video consiglia di sostituire la guarnizione del corpo farfallato se è danneggiata o se è bloccata. Infine, il video consiglia di riempire il sistema di raffreddamento con liquido refrigerante nuovo e di pressurizzare il sistema per verificare la presenza di eventuali perdite.

7. Consigli sull'utilizzo di parti originali e rimozione detriti dal sistema di raffreddamento

Il video sottolinea l'importanza di utilizzare parti originali del concessionario per garantire che il lavoro non debba essere ripetuto in futuro. Inoltre, il video consiglia di rimuovere tutti i detriti e le parti mancanti dal sistema di raffreddamento per evitare danni alla pompa dell'acqua. Infine, il video consiglia di lubrificare le o-ring e di sostituire tutte le guarnizioni per evitare danni alle guarnizioni.

8. Allineamento cinghia di distribuzione e riempimento del sistema di raffreddamento

Il video mostra come rimontare l'alternatore e la cinghia di distribuzione. È importante allineare correttamente la cinghia di distribuzione per evitare danni al radiatore. Inoltre, il video consiglia di sostituire la guarnizione del corpo farfallato se è danneggiata o se è bloccata. Infine, il video consiglia di riempire il sistema di raffreddamento con liquido refrigerante nuovo e di pressurizzare il sistema per verificare la presenza di eventuali perdite.

9. Consigli sulla lubrificazione delle o-ring e sostituzione guarnizioni.

Il video consiglia di lubrificare le o-ring e di sostituire tutte le guarnizioni per evitare danni alle guarnizioni. Inoltre, il video mostra come rimontare l'alternatore e la cinghia di distribuzione. È importante allineare correttamente la cinghia di distribuzione per evitare danni al radiatore. Infine, il video consiglia di riempire il sistema di raffreddamento con liquido refrigerante nuovo e di pressurizzare il sistema per verificare la presenza di eventuali perdite.

Come regolare la porta laterale scorrevole del Fiat Ducato

Per regolare la porta del Fiat Ducato, ha diversi punti di regolazione dove poter intervenire; nella parte posteriore superiore, abbiamo un perno (bullone) che una volta allentato può essere spostato per tirare l'angolo superiore posteriore della porta con l'apposito fermo all'angolo; nella parte anteriore superiore della porta, la guida a rulli può essere regolata per tirare ulteriormente la porta verso il telaio; sul bordo anteriore della porta abbiamo due perni e prese che si accoppiano insieme per tirare dentro il bordo anteriore della porta: le prese possono essere regolate per avvicinarla o allontanarla dal telaio; se le prese sono usurate come nel video si possono ruotare di 180 gradi in modo da durare di più. La porta laterale scorrevole si può anche fermare in modo che si blocchi nel punto centrale del binario, senza aprirsi completamente: questo può avvenire inserendo nel binario una pallina da tennis spinta dentro il binario inferiore, oppure si può inserire un tubo in pvc nel binario centrale (il tubo deve essere delle dimensioni del binario del furgone).

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