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    4. : Come sostituire la batteria sulla BMW R1100 R

Modello: Bmw R1100 R
Parte: Batteria
Come sostituire la batteria sulla BMW R1100 R

Vediamo in questo breve video come accedere e sostituire la batteria su una moto BMW R1100 R, seguendo le istruzioni riportate di seguito. Come prima cosa posizioniamo la moto sul cavalletto centrale e andiamo a rimuovere la sella del guidatore e del passeggero; dopodiché svitiamo le viti laterali delle carene di plastica, che troviamo sotto il serbatoio, come illustrato nel video. A questo punto scolleghiamo i tubi del carburante e solleviamo il serbatoio dalla parte bassa, per poi rimuoverlo; troviamo al di sotto il vano batteria, dove andremo a scollegare i morsetti (polo positivo e negativo) per sostituirla!

Inserito il 2 Gennaio 2022 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Accesso alla batteria su una moto BMW R1100 R

Il video mostra come accedere e sostituire la batteria su una moto BMW R1100 R. Innanzitutto, è necessario posizionare la moto sul cavalletto centrale e rimuovere la sella del guidatore e del passeggero. Successivamente, si svitano le viti laterali delle carene di plastica sotto il serbatoio e si scollegano i tubi del carburante per sollevare il serbatoio e accedere al vano batteria.

2. Sostituzione della batteria

Una volta raggiunto il vano batteria, è possibile scollegare i morsetti (polo positivo e negativo) per rimuovere la vecchia batteria e sostituirla con una nuova. È importante ricordare di utilizzare la chiave di accensione per accedere al vano batteria, in quanto non è presente un pulsante di rilascio.

3. Rimozione del serbatoio per accedere alla batteria

Per rimuovere completamente il serbatoio, è necessario scollegare anche il supporto del carburatore e i tubi di ventilazione. Inoltre, se la moto è equipaggiata con il canister del carbone, è necessario rimuoverlo per evitare danni alla moto e al portafoglio.

4. Air box e sistema di sospensione anteriore

Infine, il video mostra anche l'air box e il sistema di sospensione anteriore della moto, che utilizza un a-braccio e un ammortizzatore invece di una forcella convenzionale.

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