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  6. : Come sostituire le pastiglie dei freni della BMW R1200 RT

Modello: Bmw R1200 Rt
Parte: Pasticche Freni
Come sostituire le pastiglie dei freni della BMW R1200 RT

Vediamo di seguito le istruzioni passo passo per poter effettuare lo smontaggio e la sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori della moto BMW R1200 RT. Come prima cosa mettiamo la nostra moto sul cavalletto e iniziamo a svitare le due viti di fissaggio della pinza del freno anteriore, in modo da rimuoverla dal disco; dopodiché rimuoviamo il fermo e facciamo pressione sul pistoncino della pinza per farlo rientrare, come illustrato nel video. A questo punto rimuoviamo e sostituiamo le pastiglie dei freni con quelle nuove, dando prima una ripulita alla pinza dallo sporco, seguendo il video fino alla fine!

Inserito il 23 Dicembre 2022 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori e posteriori della BMW R1200 RT

Il video mostra come sostituire le pastiglie dei freni anteriori e posteriori della moto BMW R1200 RT. Il proprietario della moto ha selezionato le pastiglie EBC FA-209/2 per il freno posteriore e FA630H per il freno anteriore. Il progetto è identico per la BMW R1200 GS. Il proprietario ha messo la moto sul cavalletto e ha svitato le due viti di fissaggio della pinza del freno anteriore per rimuoverla dal disco.

2. Rimozione e sostituzione delle pastiglie dei freni

Dopo aver rimosso il fermo, ha fatto pressione sul pistoncino della pinza per farlo rientrare. Successivamente, ha rimosso e sostituito le pastiglie dei freni con quelle nuove, dopo aver pulito la pinza dallo sporco. Il processo è stato ripetuto per il freno posteriore. Il proprietario ha spiegato che il manuale richiede pastiglie di freno centrati per il freno anteriore e pastiglie di freno organiche per il freno posteriore.

3. Strumenti necessari e informazioni importanti

Il proprietario ha spiegato che le pastiglie dei freni anteriori devono avere un minimo di quattro millimetri di usura. Ha mostrato come utilizzare una chiave a bussola da 13 millimetri per rimuovere la pinza del freno anteriore e una chiave T40 per rimuovere la pinza del freno posteriore. Ha anche mostrato come utilizzare i canali per spostare i pistoni dei freni all'interno delle pinze.

4. Riposizionamento delle pinze dei freni e collegamento del cavo ABS

Il proprietario ha concluso il video mostrando come riposizionare la pinza del freno anteriore e posteriore e come collegare il cavo ABS. Il costo totale del progetto è stato di 107 dollari, compresi i costi delle pastiglie dei freni. Ha incoraggiato gli spettatori a sostituire le proprie pastiglie dei freni e a risparmiare centinaia di dollari. Ha ringraziato gli spettatori per aver guardato il video e li ha salutati calorosamente.

Smontaggio dello scarico su Kymco Agility 125

Preparazione: Assicurati che la moto sia spenta e il cavalletto centrale sia posizionato correttamente. Verifica che la moto sia stabile e sicura. Rimuovi il terminale dello scarico: Trova il terminale dello scarico, che è la parte finale del sistema di scarico. Scollega eventuali viti o bulloni che tengono il terminale in posizione. Rimuovi il terminale tirandolo delicatamente verso l’esterno. Rimuovi il collettore: Segui il tubo di scarico dalla parte posteriore della moto fino al collettore. Scollega le viti o i bulloni che fissano il collettore alla testata del motore. Rimuovi il collettore con attenzione. Verifica il sistema di scarico: Controlla il sistema di scarico per eventuali danni o usura. Pulisci le superfici di contatto e rimuovi eventuali residui. Installazione del nuovo scarico: Installa il nuovo collettore e il terminale seguendo le istruzioni del produttore. Assicurati che tutte le viti o i bulloni siano ben fissati. Verifica che il sistema di scarico sia posizionato correttamente e non interferisca con altre parti della moto. Test finale: Accendi la moto e controlla se ci sono perdite o rumori anomali dal sistema di scarico. Fai una breve prova su strada per assicurarti che tutto funzioni correttamente.

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