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    4. : Sostituzione dischi e pasticche dei freni

Bmw Serie 3 - Video Tutorial

Modello: Bmw Serie 3 E36 - Anni 1990-2001
Parte: Dischi Freno
Operazione: Sostituzione dischi e pasticche dei freni

Una volta sollevata la vettura su di un ponte sollevatore o su di un crik, smontare la ruota sulla quale si deve intervenire con la riparazione.
A questo punto, con la chiave esagonale da 6mm allentare il perno di fissaggio del disco al mozzo. Con il cacciavite, sganciare la molla di tenuta presente sulla pinza dei freni. Individuare e rimuovere i cappucci in gomma presenti posteriormente sui perni di fissaggio della pinza dei freni e, con la chiave esagonale da 7mm svitare tali perni.
Con l'aiuto del cacciavite fisso, fare leva tra il disco dei freni e la pinza in modo da far rientrare il pistoncino e creare il giusto gioco che consenta di estrarre agevolmente la pinza. Con la chiave a boccia da 16mm svitare i perni di fissaggio del supporto della pinza dei freni. A questo punto rimuovere il vecchio disco dei freni dal mozzo (nell'eventualità in cui risultasse incastrato, dare qualche colpo di martello frontalmente al disco e non lateralmente per liberarlo). Si consiglia di spazzolare e pulire il mozzo da eventuali residui di ruggine e di applicare del grasso per preservarlo dall'ossidazione stessa. Applicare quindi il nuovo disco (dopo averlo pulito con del solvente da eventuali residui di olio passivante) allineando il foro di passaggio del perno di fissaggio con il foro filettato presente sul mozzo: avvitare e serrare correttamente tale perno con la chiave esagonale da 6mm. Rimontare la staffa di supporto della pinza dei freni. Applicare una nuova serie di pasticche nella pinza dei freni e rimontare la pinza stessa. Riagganciare in fine la molla di tenuta sulla pinza. Prima di rimettersi in marcia, si consiglia di pompare sul pedale dei freni fino a quando questo non oppone la giusta resistenza per assicurarsi che il pistoncino della pinza dei freni giunga a fine corsa e di prestare attenzione alle prime frenate.
Gli attrezzi necessari per eseguire questa riparazione sono: un martello, un cacciavite fisso di medie dimensioni, una chiave esagonale da 6mm e una da 7mm, una chiave a boccia da 16mm e una da 17mm.

Inserito il 9 Settembre 2015 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione dei freni e strumenti necessari

Il video mostra come sostituire i freni di una macchina e presenta gli strumenti necessari per farlo. Il video è stato girato sulla cima del Monte Washington, dove il conduttore ha testato i nuovi freni su una strada ripida. Prima di iniziare il lavoro, il conduttore ha usato una chiave esagonale da 6mm per allentare il perno di fissaggio del disco al mozzo. Ha poi usato un cacciavite per sganciare la molla di tenuta presente sulla pinza dei freni. Ha rimosso i cappucci in gomma presenti posteriormente sui perni di fissaggio della pinza dei freni e ha usato una chiave esagonale da 7mm per svitare tali perni.

2. Rimozione del vecchio disco dei freni e installazione del nuovo

Il conduttore ha usato un cacciavite fisso per fare leva tra il disco dei freni e la pinza in modo da far rientrare il pistoncino e creare il giusto gioco che consenta di estrarre agevolmente la pinza. Ha usato una chiave a boccia da 16mm per svitare i perni di fissaggio del supporto della pinza dei freni. Ha poi rimosso il vecchio disco dei freni dal mozzo e ha pulito il mozzo da eventuali residui di ruggine. Ha applicato del grasso per preservarlo dall'ossidazione stessa. Ha applicato quindi il nuovo disco allineando il foro di passaggio del perno di fissaggio con il foro filettato presente sul mozzo. Ha avvitato e serrato correttamente tale perno con la chiave esagonale da 6mm.

3. Rimontaggio della pinza dei freni e prova dei freni

Il conduttore ha poi rimontato la staffa di supporto della pinza dei freni. Ha applicato una nuova serie di pasticche nella pinza dei freni e ha rimontato la pinza stessa. Ha riagganciato infine la molla di tenuta sulla pinza. Prima di rimettersi in marcia, ha pompatosul pedale dei freni fino a quando questo non oppone la giusta resistenza per assicurarsi che il pistoncino della pinza dei freni giunga a fine corsa e di prestare attenzione alle prime frenate. Il conduttore ha scelto di utilizzare i PBR ceramic metallic brake pads e i Zimmermann cross drilled rotors. Questi ultimi presentano dei fori per permettere all'aria di uscire e creare una migliore superficie di contatto con le pastiglie dei freni.

Reset della spia dell’AdBlue della Peugeot 3008

Le istruzioni di oggi ci mostreranno come effettuare il reset della spia del liquido AdBlue della Peugeot 3008, seguendo questi semplici passaggi. Come prima cosa saliamo a bordo della vettura e iniziamo ad accendere il quadro strumenti; vediamo quindi apparire la spia di AdBlue lampeggiante, che ci suggerisce di effettuare il rabbocco sul serbatoio del nuovo liquido AdBlue, come illustrato nel video. A questo punto, una volta riempito il serbatoio, saliamo nuovamente a bordo della vettura e verifichiamo che la spia si sia azzerata definitivamente, spegnendo il quadro strumenti e accedendo infine il motore!

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