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    4. : Sostituzione dell'olio motore e del filtro

Bmw Serie 3 - Video Tutorial

Modello: Bmw Serie 3 E46 - Anni 1998-2006
Parte: Olio Motore
Operazione: Sostituzione dell'olio motore e del filtro

In questo tutorial viene spiegato come sostituire il filtro e l'olio alla BMW serie 3. La stessa procedura può essere applicata sia a vetture BMW con motore M54 sia a quelle con motore M52. Serviranno un nuovo filtro, una nuova guarnizione, una tasca da 17 mm, una chiave a cricchetto per svitare il tappo della coppa e naturalmente del nuovo olio motore. Per prima cosa svitate il tappo della coppa dell'olio poi, con la chiave a cricchetto, allentate il tappo del contenitore del filtro e svitatelo del tutto con la mano. Con la tasca da 17 mm svitate il tappo della coppa dell'olio (posizionato sotto la vettura) e raccogliete l'olio usato in un contenitore. Mentre l'olio vecchio defluisce estraete il filtro usato, togliete la vecchia guarnizione e sostituite entrambe con prodotti nuovi. Ricordate di ungere un po' la nuova guarnizione prima di affrancarla al tappo. Dopo avere inserito il filtro nuovo ed avere riavvitato il suo tappo rimontate anche quello della coppa (utilizzate una nuova rondella per il tappo della coppa); come ultima operazione versate il nuovo olio (circa 5, 5 litri ma è sempre bene consultare il libretto) e controllatene il livello con l'astina.

Inserito il 14 Ottobre 2019 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione del filtro e dell'olio su BMW serie 3 con motore M54 o M52

Il tutorial spiega come sostituire il filtro e l'olio su una BMW serie 3 con motore M54 o M52. Per effettuare la sostituzione servono un nuovo filtro, una nuova guarnizione, una tasca da 17 mm, una chiave a cricchetto e del nuovo olio motore. Prima di tutto, occorre svitare il tappo della coppa dell'olio e allentare il tappo del contenitore del filtro. Con la tasca da 17 mm, si svita il tappo della coppa dell'olio e si raccoglie l'olio usato in un contenitore. Mentre l'olio vecchio defluisce, si estrae il filtro usato e si sostituiscono la guarnizione e il filtro con prodotti nuovi.

2. Versamento del nuovo olio e controllo del livello

Dopo aver sostituito il filtro e la guarnizione, si rimonta il tappo del contenitore del filtro e si versa il nuovo olio. La quantità di olio necessaria è di circa 5,5 litri, ma è sempre meglio consultare il libretto. Infine, si controlla il livello dell'olio con l'astina.

3. Strumenti e materiali necessari per la sostituzione

Per effettuare la sostituzione, è necessario utilizzare una chiave a cricchetto per svitare il tappo della coppa e una tasca da 17 mm per svitare il tappo del contenitore del filtro. Inoltre, è necessario utilizzare un nuovo filtro, una nuova guarnizione e una nuova rondella per il tappo della coppa. L'olio motore utilizzato deve essere un 5w30 high performance full synthetic oil.

4. Sostituzione della guarnizione e installazione del nuovo filtro

Prima di rimontare il filtro nuovo, è necessario rimuovere la vecchia guarnizione e sostituirla con una nuova, lubrificandola con un po' di olio. Inoltre, è importante verificare che l'inserimento centrale del filtro sia presente e ben installato.

5. Controllo del livello dell'olio e verifica di eventuali perdite

Dopo aver rimontato il filtro nuovo e aver versato il nuovo olio, è importante controllare il livello dell'olio con l'astina e verificare che non ci siano perdite. In caso di perdite, è possibile che la rondella del tappo della coppa sia danneggiata e debba essere sostituita con una nuova.

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