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  1. Video
  2. :
  3. Fai da Te Bmw
  4. :
  5. Serie 3
  6. : Istruzioni smontaggio rivestimento passaruota

Bmw Serie 3 - Video Tutorial

Modello: Bmw Serie 3 E46 - Anni 1998-2006
Parte: Carrozzeria
Operazione: Istruzioni smontaggio rivestimento passaruota

Lo smontaggio del rivestimento passa ruota è molto semplice da effettuare ma per agevolare lo smontaggio si suggerisce di sollevare la vetture su di un apposito cavalletto per auto e smontare anche la ruota anteriore; una volta tolta la ruota si procede con la rimozione dei fermi e delle viti di fissaggio del passa ruota stesso: per poter estrarre i fermi a pressione lungo il bordo è dapprima necessario premere il piolo centrale al suo interno in modo da far chiudere il fissaggio posteriore e poter tirar fuori il fermo stesso; una volta tolti tutti i fermi e tutte le viti completare la rimozione del passa ruota dalla sua sede.

Inserito il 2 Ottobre 2017 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come smontare il rivestimento del passaruota su una BMW E46

Il video mostra come smontare il rivestimento del passaruota su una BMW E46. Prima di iniziare, è necessario sollevare l'auto su un cavalletto per auto e rimuovere la ruota anteriore. Successivamente, si procede alla rimozione dei fermi e delle viti di fissaggio del passaruota. Per rimuovere i fermi a pressione lungo il bordo, è necessario premere il piolo centrale al suo interno in modo da far chiudere il fissaggio posteriore e poter tirare fuori il fermo stesso. Una volta rimossi tutti i fermi e le viti, si può completare la rimozione del passaruota dalla sua sede.

2. Rimozione del rivestimento del passaruota con rimozione della ruota anteriore

Per rimuovere il rivestimento del passaruota, si deve prima rimuovere la ruota anteriore. Successivamente, si procede alla rimozione dei fermi e delle viti di fissaggio del passaruota. Per rimuovere i fermi a pressione lungo il bordo, è necessario premere il piolo centrale al suo interno in modo da far chiudere il fissaggio posteriore e poter tirare fuori il fermo stesso. Una volta rimossi tutti i fermi e le viti, si può completare la rimozione del passaruota dalla sua sede.

3. Rimozione del rivestimento del passaruota con sollevamento dell'auto e rimozione della ruota anteriore

Il video mostra come rimuovere il rivestimento del passaruota su una BMW E46. Per iniziare, è necessario rimuovere la ruota anteriore e sollevare l'auto su un cavalletto per auto. Successivamente, si procede alla rimozione dei fermi e delle viti di fissaggio del passaruota. Per rimuovere i fermi a pressione lungo il bordo, è necessario premere il piolo centrale al suo interno in modo da far chiudere il fissaggio posteriore e poter tirare fuori il fermo stesso. Una volta rimossi tutti i fermi e le viti, si può completare la rimozione del passaruota dalla sua sede.

4. Rimozione del rivestimento del passaruota con sollevamento dell'auto, rimozione della ruota anteriore e rimozione dei fermi e delle viti di fissaggio

Per rimuovere il rivestimento del passaruota su una BMW E46, è necessario rimuovere la ruota anteriore e sollevare l'auto su un cavalletto per auto. Successivamente, si procede alla rimozione dei fermi e delle viti di fissaggio del passaruota. Per rimuovere i fermi a pressione lungo il bordo, è necessario premere il piolo centrale al suo interno in modo da far chiudere il fissaggio posteriore e poter tirare fuori il fermo stesso. Una volta rimossi tutti i fermi e le viti, si può completare la rimozione del passaruota dalla sua sede.

Come sostituire la centalina Convergence Blue&Me nella Fiat 500?

In questo tutorial possiamo vedere come sostituire la centralina Convergence Blue&Me nella Fiat 500, operazione semplice ma che richiede lo smontaggio della copertura interna sinistra dell'abitacolo. Apriamo prima di tutto il cofano e scolleghiamo il terminale negativo della batteria, dopodiché rechiamoci sul lato posteriore, svitiamo tutti i bulloni indicati e smontiamo sia la seduta che lo schienale del divano. Rimuoviamo successivamente la cintura di sicurezza sinistra, disincastriamo la copertura del montante e separiamo l'interno pannello. A questo punto possiamo scollegare il connettore della centralina, smontarla e montare il ricambio.

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