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    4. : Sostituzione olio ripartitore di coppia

Bmw X3 - Video Tutorial

Modello: Bmw X3 E83, MK 1 - Anni 2003-2010
Parte: Olio Del Cambio
Operazione: Sostituzione olio ripartitore di coppia

Se durante la fase di accelerazione la macchina tende a strattonare e sul display del quadro strumenti si accende la spia del 4x4 e dell'antipattinamento è probabile che il ripartitore di coppia non stia funzionando correttamente: è un difetto tipico delle BMW X3 causato o da un danneggiamento dell'ingranaggio in plastica presente all'interno del ripartitore, o dall'usura del'olio e delle frizioni oppure anche da una usura anomala degli pneumatici (se gli pneumatici anteriori e posteriori sono differenti varia il coefficiente di rotolamento tra l'asse anteriore e quello posteriore e questo può generare una attivazione impropria del ripartitore); si suggerisce di iniziare dalla sostituzione dell'olio del ripartitore (che si trova subito dietro al motore, vicino al tubo dei gas di scarico) sollevando la vettura, svitando sia il tappo di riempimento che quello di scarico per poi riempire il ripartitore con circa 700 ml di olio specifico BMW; dopo la sostituzione dell'olio è anche indispensabile eseguire l'azzeramento delle frizioni con l'ausilio di uno strumento diagnostico.

Inserito il 22 Novembre 2017 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come cambiare l'olio del ripartitore di coppia di una BMW X3 di prima generazione e ripristinare le impostazioni

Il video illustra come cambiare l'olio del ripartitore di coppia di una BMW X3 di prima generazione e come ripristinare le sue impostazioni tramite uno strumento diagnostico. Questo lavoro può essere fatto sollevando la macchina su un ponte o su cavalletti. Prima di iniziare, è importante consultare il manuale dell'utente o il manuale di riparazione del veicolo.

2. Strumenti e materiali necessari per il cambio dell'olio del ripartitore di coppia

Per cambiare l'olio del ripartitore di coppia, sono necessari un cacciavite da 16 mm, due guarnizioni per il tappo di scarico e di riempimento, una pompa per il trasferimento del fluido e un litro di olio specifico per il ripartitore di coppia della BMW. Inoltre, è necessario un contenitore per raccogliere l'olio usato. Il ripartitore di coppia contiene meno di un litro di olio.

3. Procedura per il cambio dell'olio del ripartitore di coppia

Dopo aver sollevato la macchina, è necessario rimuovere il tappo di riempimento e il tappo di scarico per far uscire l'olio vecchio. Una volta che l'olio è completamente drenato, è possibile aggiungere il nuovo olio. È importante utilizzare una pompa per il trasferimento del fluido e versare esattamente 700 ml di olio nel ripartitore di coppia. Infine, è necessario sostituire il tappo di riempimento e ripristinare le impostazioni del ripartitore di coppia tramite uno strumento diagnostico.

4. Possibili problemi del ripartitore di coppia e cause

Se la spia del 4x4 e dell'antipattinamento si accende durante la fase di accelerazione, potrebbe esserci un problema con il ripartitore di coppia. Questo difetto può essere causato da un ingranaggio in plastica danneggiato all'interno del ripartitore, dall'usura dell'olio e delle frizioni o da una usura anomala degli pneumatici. È importante prestare attenzione alla propria sicurezza e alla sicurezza degli altri quando si effettuano riparazioni o modifiche al veicolo.

Sostituzione del fanale posteriore e delle lampadine della Mercedes Vito

Vediamo in questa breve e semplice guida i passaggi che ci permetteranno di smontare e sostituire il fanale posteriore e le sue lampadine della Mercedes Vito. Innanzitutto spostiamoci sulla parte posteriore e apriamo le due portiere; dopodiché andiamo a svitare le viti del fanale, che troviamo sul retro, scollegando il connettore elettrico delle lampadine per rimuoverlo, come illustrato nel video. A questo punto andiamo a svitare le viti del portalampada, separandolo dalla plafoniera; sostituiamo eventualmente le lampadine del faro posteriore e rimontiamo il tutto, applicando il procedimento inverso!

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