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    4. : sostituzione pasticche freni anteriori

Bmw Serie 3 - Video Tutorial

Modello: Bmw Serie 3 E36 - Anni 1990-2001
Parte: Pasticche Freni
Operazione: sostituzione pasticche freni anteriori

Andando innanzitutto a verificare il livello dell'olio dell'impianto frenante sulla relativa vaschetta, si noterà un abbassamento del livello stesso in quanto l'usura delle pasticche fa fuoriuscire maggiormente il pistoncino di azionamento e di conseguenza il livello dell'olio nella vaschetta scende.
Procediamo con lo smontaggio della ruota anteriore: individuare lungo il sottoporta il tappo di protezione dell'alloggio del cric e rimuoverlo con l'ausilio del cacciavite piccolo. Inserire il cric e metterlo in tensione senza iniziare a sollevare l'auto. A questo punto allentare leggermente tutti i perni di fissaggio della ruota e procedere con il sollevamento fino ad allontanare sufficientemente la ruota dal piano strada. Completare lo svitamento dei perni e rimuovere la ruota.
Individuare la cassetta di protezione delle prese dei sensori ABS (presa di colore grigio) e usura pasticche (presa di colore nero) collocata subito dietro all'ammortizzatore, aprirla e sganciare la presa del sensore di usura delle pasticche per agevolare il successivo smontaggio sfilando anche il gommino passacavi.
Sganciare la molla di fissaggio della pasticca anteriore facendo leva con il cacciavite grande. Individuare i tappi di protezione dei perni di fissaggio della pinza freni posti posteriormente alla pinza stessa e rimuoverli con il cacciavite piccolo. Con la chiave esagonale da 7mm allentare completamente i perni e fare leva con il cacciavite grande sulle pasticche per creare un po' di gioco ed agevolare lo smontaggio della pinza.
Sfilare dunque le pasticche usurate (è possibile distinguere al pasticca anteriore da quella posteriore in quanto quest'ultima presenta delle linguette di ancoraggio al pistoncino) e rimuovere il sensore di usura dalla pasticca posteriore.
E' necessario, adesso, far rientrare il pistoncino per creare l'alloggio delle nuove pasticche che hanno uno spessore decisamente maggiore rispetto a quelle usurate: per questa operazione utilizzare il morsetto inserendo la testa della vite all'interno del pistoncino e ruotare lentamente in modo da vincere la pressione contrapposta dall'olio e far scendere il pistoncino stesso fino a fine corsa.
Riposizionare il sensore di usura nell'apposito alloggio della pasticca posteriore , far passare il cavetto all'interno del pistoncino e agganciare correttamente la pasticca al pistoncino. Inserire quindi la pasticca anteriore nell'apposito alloggio (si tratta di una posizione obbligata) e riposizionare la pinza. Avvitare i perni di fissaggio della pinza accertandosi che filettino senza impedimenti, procedere con il serraggio e riposizionare i tappi di protezione. Riagganciare la molla di tenuta; affrancare il passacavi del sensore, la presa e richiudere la cassetta di protezione delle prese.
Rimontare la ruota serrando correttamente i perni, abbassare la vettura, estrarre il cric e controllare nuovamente il serraggio dei perni. Infine pompare sul pedale dei freni fino a quando lo stesso non oppone la corretta resistenza (questa operazione serve a rimettere il pistoncino nella corretta posizione).
Gli attrezzi necessari per eseguire questa operazione sono: il cric di sollevamento, la chiave/leva per i perni di fissaggio della ruota, un cacciavite grande ed uno piccolo, una chiave esagonale da 7mm, un morsetto e chiaramente la nuova serie di pasticche.

Inserito il 1 Novembre 2013 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Introduzione e attrezzi necessari

Il video mostra come sostituire le pastiglie dei freni anteriori di una BMW 3D36. Prima di iniziare, è importante controllare il livello dell'olio dell'impianto frenante e rimuovere l'eccesso di liquido se presente. Per eseguire il lavoro, sono necessari attrezzi come una chiave esagonale da 7mm, un cacciavite piccolo e uno grande, un cric, un morsetto e un paio di guanti da meccanico.

2. Rimozione della ruota anteriore

Per smontare la ruota anteriore, è necessario rimuovere il tappo di protezione dell'alloggio del cric e inserire il cric sotto al sottoporta. Successivamente, allentare i perni di fissaggio della ruota e sollevarla fino a rimuoverla completamente. A questo punto, individuare la cassetta di protezione delle prese dei sensori ABS e usura pasticche e sganciare la presa del sensore di usura delle pasticche per agevolare lo smontaggio.

3. Smontaggio delle pastiglie usurate

Per smontare le pasticche usurate, è necessario sganciare la molla di fissaggio della pasticca anteriore facendo leva con il cacciavite grande. Successivamente, individuare i tappi di protezione dei perni di fissaggio della pinza freni posti posteriormente alla pinza stessa e rimuoverli con il cacciavite piccolo. Con la chiave esagonale da 7mm allentare completamente i perni e fare leva con il cacciavite grande sulle pasticche per creare un po' di gioco ed agevolare lo smontaggio della pinza.

4. Comprimere il pistoncino e installare le nuove pastiglie

Dopo aver rimosso le pastiglie usurate, è necessario far rientrare il pistoncino per creare l'alloggio delle nuove pasticche che hanno uno spessore decisamente maggiore rispetto a quelle usurate. Per questa operazione, utilizzare il morsetto inserendo la testa della vite all'interno del pistoncino e ruotare lentamente in modo da vincere la pressione contrapposta dall'olio e far scendere il pistoncino stesso fino a fine corsa. Riposizionare il sensore di usura nell'apposito alloggio della pasticca posteriore, far passare il cavetto all'interno del pistoncino e agganciare correttamente la pasticca al pistoncino.

5. Rimozione del freno a disco

Il video mostra come sostituire le pastiglie dei freni su un'automobile. Inizialmente, viene spiegato come rimuovere il freno a disco della ruota. Per farlo, è necessario allentare il freno di stazionamento e svitare le viti che tengono il freno a disco in posizione. Una volta rimosso, si possono rimuovere le vecchie pastiglie dei freni.

6. Comprimere il pistoncino del freno

Successivamente, viene mostrato come comprimere il pistoncino del freno per fare spazio alle nuove pastiglie. Per farlo, si utilizza una morsa a C e si preme il pistoncino finché non si blocca. Una volta compresso, si possono installare le nuove pastiglie dei freni. Queste vengono posizionate all'interno del freno a disco e fissate con una clip.

7. Rimontaggio del freno a disco e della ruota

Dopo aver installato le nuove pastiglie dei freni, si può rimontare il freno a disco. Per farlo, si riavvitano le viti che tengono il freno a disco in posizione e si verifica che il freno scorra liberamente. Infine, si rimonta la ruota e si ripete la procedura sull'altra ruota.

8. Conclusioni e precauzioni da prendere

In generale, la procedura è abbastanza semplice e richiede solo alcune attrezzature di base. Tuttavia, è importante fare attenzione a non danneggiare il sistema dei freni e a verificare che tutto sia stato montato correttamente prima di utilizzare l'automobile.

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