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Citroen C3 - Video Tutorial

Modello: Citroen C3 FC, FN - Anni 2002-2009
Parte: Ventola Abitacolo
Operazione: Come si sostituisce la ventola dell'abitacolo della Citroën C3?

Per poter sostituire la ventola dell'abitacolo della Citroën C3 bisogna andare a staccare il pannello in plastica che si trova nella parte laterale sinistra del vano poggiapiedi dal lato del passeggero anteriore; una volta che questo pannello sarà stato rimosso, sarà possibile individuare le viti che fissano la ventola ai propri supporti, in modo che si possano poi scollegare i connettori e la resistenza ad essa collegate. Adesso, la vecchia ventola potrà essere estratta dalla propria sede e sostituita con un nuovo pezzo di ricambio; dopo la sostituzione bisognerà inserire di nuovo il pannello, verificando che tutto funzioni correttamente.

Inserito il 26 Dicembre 2022 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Introduzione al problema della ventola e della serratura centrale della Citroën C3

In questo video, il protagonista mostra come risolvere il problema della ventola dell'abitacolo e della serratura centrale della Citroën C3. In particolare, la ventola non funziona e non c'è calore all'interno dell'auto, mentre la serratura centrale non funziona a causa del rilevamento di una porta aperta.

2. Controllo della ventola e del regolatore di velocità

Il primo passo è controllare la ventola stessa, verificando se funziona se alimentata direttamente. Il controllo manuale della ventola si trova sul pannello centrale dell'auto. Se la ventola funziona, il problema potrebbe essere nel regolatore di velocità.

3. Esame del regolatore di velocità e dei fili di controllo

Il regolatore di velocità si trova nella parte superiore sinistra dell'auto e ha un'uscita per la ventola e due ingressi per i fili di controllo. Il protagonista controlla se c'è alimentazione al regolatore di velocità e se i fili di controllo funzionano.

4. Risoluzione del problema del filo di alimentazione alla ventola

Dopo aver esaminato il regolatore di velocità, il protagonista scopre che il problema è il filo di alimentazione alla ventola. In particolare, il sistema è controllato dal suolo e non dal positivo, il che è insolito per un'auto francese. Il protagonista risolve il problema e ripara la ventola e la serratura centrale.

5. Conclusione e utilità del video per risolvere il problema

In conclusione, il video mostra come risolvere il problema della ventola dell'abitacolo e della serratura centrale della Citroën C3. Il protagonista dimostra come controllare la ventola, il regolatore di velocità e il filo di alimentazione e come riparare il problema. Il video è utile per chiunque abbia lo stesso problema con la propria auto.

6. Risoluzione del problema del controllo a terra del motore del ventilatore

In questo video, il meccanico sta cercando di risolvere alcuni problemi su una macchina francese. Ha scoperto che il sistema di controllo del motore del ventilatore funziona con il controllo a terra, il che significa che la tensione sul filo marrone è di 12 volt quando si accende l'auto. Tuttavia, quando accende il controllo del ventilatore, la tensione scende a zero. Ha esaminato il BSI box e la tensione sembra essere ok. Ha scoperto che il filo di alimentazione di 12 volt va al fusibile numero 11 nella scatola dei fusibili anteriore. Ha deciso di bypassare la scatola dei fusibili e collegare il filo direttamente alla batteria con un fusibile da 10 ampere.

7. Risoluzione del problema della serratura della porta

In seguito, il cliente ha riferito che le porte non si chiudono. Il meccanico ha provato a chiudere la porta con la chiave, ma sembrava che non funzionasse. Tuttavia, dopo aver manipolato la serratura della porta un po', ha scoperto che ora funzionava normalmente. Non ha capito quale fosse il problema, ma è felice di aver risolto il problema.

8. Spiegazione del collegamento diretto del filo di alimentazione alla batteria

Il meccanico ha quindi spiegato come ha collegato il filo di alimentazione di 12 volt direttamente alla batteria. Ha aggiunto un fusibile da 40 ampere nel circuito e ha testato il sistema, che funzionava correttamente. Ha notato che questo metodo non era ideale, poiché il relè perde alimentazione quando l'auto va in modalità di riposo. Tuttavia, ha dichiarato che il cliente avrebbe dovuto pagare per una nuova scatola dei fusibili se avesse voluto una soluzione più permanente.

9. Competenza del meccanico nel risolvere problemi su macchine straniere.

In conclusione, il meccanico ha spiegato che la macchina francese ha un sistema di controllo del motore del ventilatore un po' insolito. Tuttavia, ha trovato un modo per far funzionare il sistema bypassando la scatola dei fusibili e collegando il filo direttamente alla batteria. Ha anche risolto il problema delle serrature delle porte, anche se non ha capito il motivo per cui non funzionavano. Il meccanico ha dimostrato la sua competenza nel risolvere i problemi e ha mostrato come la sua esperienza può essere utile anche su macchine straniere.

Cosa indica la spia della pressione pneumatici?

La spia della pressione dei pneumatici si accende sul display della vettura quando la pressione delle gomme è inferiore a quella richiesta dalla casa di produzione. La prima cosa da fare è controllare che le gomme non siano forate, altrimenti dovrete eseguire il cambio della gomma. Se le gomme sono apposto ma notate che la pressione è scesa allora dovrete recarvi da un gommista oppure nella vostra abitazione per gonfiarle. Come sapere la giusta pressione? La pressione delle gomme viene indicata sul bordo della portiera sia del conducente che del passsgero. Una volta gonfiate le gomme potrete riprendere la corrsa.

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