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    4. : Come smontare scarico Fiat Punto

Fiat Punto - Video Tutorial

Modello: Fiat Punto 188, MK 2 - Anni 1999-2011
Parte: Marmitta
Operazione: Come smontare scarico Fiat Punto

Come smontare il tubo di scappamento (marmitta) su una Fiat Punto? Vediamo in questo video guida come procedere: solleviamo l'auto con un ponte a colonna (crick), svitiamo con chiave a bussola i perni della di serraggio del tubo di scarico, stacchiamo la fascetta in metallo che collega i due pezzi (come in video). Apprestiamoci al montaggio del nuovo pezzo: riavvitiamo il tubo di scarico con la fascetta e tutti i perni. Riportiamo l'auto a terra, entriamo nel corpo vettura e con un computerino resettiamo la spia del service (se accesa). Una volta terminati tutti i procedimenti di verifica, sconnettiamo il tester dal connettore.

Inserito il 28 Settembre 2019 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come smontare e rimontare il tubo di scappamento su una Fiat Punto

Il video guida mostra come smontare il tubo di scappamento (marmitta) su una Fiat Punto. Innanzitutto, è necessario sollevare l'auto con un ponte a colonna (crick) e svitare con una chiave a bussola i perni di serraggio del tubo di scarico. Successivamente, si stacca la fascetta in metallo che collega i due pezzi. Per il montaggio del nuovo pezzo, si riavvita il tubo di scarico con la fascetta e tutti i perni. Infine, si riconnette il tester dal connettore dopo aver sconnesso la spia del service (se accesa).

2. Come sostituire il vecchio tubo di scappamento con un nuovo pezzo

Il video mostra come sostituire il vecchio tubo di scappamento (marmitta) con un nuovo pezzo. Innanzitutto, si mettono dei mattoni o dei legni sotto le ruote per immobilizzare l'auto e si solleva l'auto con un crick. Successivamente, si svitano due bulloni e si spinge la fascetta dietro. Si tira e si gira il vecchio tubo di scarico e lo si rimuove. Si pulisce l'estremità del tubo di scarico con carta vetrata o una spatola e si inserisce il nuovo tubo di scarico. Si applica del sigillante per tubi di scarico all'interno del tubo di scarico e si inserisce sul tubo di scarico. Si posiziona il supporto in gomma per il tubo di scarico e si riavvita il bullone.

3. Come utilizzare il sigillante per tubi di scarico per evitare perdite

Il video mostra come utilizzare il sigillante per tubi di scarico per evitare perdite. Dopo aver inserito il nuovo tubo di scarico, si applica del sigillante per tubi di scarico all'interno del tubo di scarico e si posiziona sul tubo di scarico. Si spruzza un po' d'acqua per facilitare lo scorrimento dei due pezzi. Si stringe la fascetta dietro il tubo di scarico e si stringe forte per evitare perdite. Infine, si applica del sigillante per tubi di scarico intorno alla giunzione per evitare perdite.

4. Come verificare se il nuovo tubo di scarico è correttamente installato

Il video mostra come verificare se il nuovo tubo di scarico è correttamente installato. Dopo aver sostituito il vecchio tubo di scarico con il nuovo pezzo e aver applicato il sigillante per tubi di scarico, si avvia l'auto e si spruzza un po' d'acqua saponata sulla giunzione per verificare se ci sono perdite. Nel video, non si riscontrano perdite e il suono dell'auto è migliorato.

Come regolare la porta laterale scorrevole del Fiat Ducato

Per regolare la porta del Fiat Ducato, ha diversi punti di regolazione dove poter intervenire; nella parte posteriore superiore, abbiamo un perno (bullone) che una volta allentato può essere spostato per tirare l'angolo superiore posteriore della porta con l'apposito fermo all'angolo; nella parte anteriore superiore della porta, la guida a rulli può essere regolata per tirare ulteriormente la porta verso il telaio; sul bordo anteriore della porta abbiamo due perni e prese che si accoppiano insieme per tirare dentro il bordo anteriore della porta: le prese possono essere regolate per avvicinarla o allontanarla dal telaio; se le prese sono usurate come nel video si possono ruotare di 180 gradi in modo da durare di più. La porta laterale scorrevole si può anche fermare in modo che si blocchi nel punto centrale del binario, senza aprirsi completamente: questo può avvenire inserendo nel binario una pallina da tennis spinta dentro il binario inferiore, oppure si può inserire un tubo in pvc nel binario centrale (il tubo deve essere delle dimensioni del binario del furgone).

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