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    4. : Revisione supporto mozzo anteriore

Fiat Panda - Video Tutorial

Modello: Fiat Panda 141, MK 1 - Anni 1980-2003
Parte: Semiasse
Operazione: Revisione supporto mozzo anteriore

Nella piastra di supporto del mozzo è intEGRata una testina sferica che nel tempo tende ad usurarsi e prendere gioco: è possibile acquistare in after market la nuova piastra di supporto completa di testina ma per poterla sostituire è necessario smontare staffa e mozzo completi da bordo vettura. Una volta messa a banco la staffa completa di mozzo, svitare i quattro perni di fissaggio della staffa al mozzo e, procedendo a ritroso, installare la nuova staffa completa di testina. Si suggerisce di effettuare la stessa manutenzione anche sull'altra ruota in modo da conferire all'avantreno una rigidezza simmetrica.

Inserito il 9 Novembre 2014 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione della piastra di supporto del mozzo

Il video mostra la ricostruzione di un Fiat Panda Mark One Four by Four Hop Carrier. Durante la ricostruzione, è stato necessario sostituire la piastra di supporto del mozzo, in cui era integrata una testina sferica usurata. È stato possibile acquistare la nuova piastra completa di testina in after market, ma per sostituirla è stato necessario smontare staffa e mozzo completi dalla vettura. Si è suggerito di effettuare la stessa manutenzione anche sull'altra ruota per conferire all'avantreno una rigidezza simmetrica.

2. Sostituzione della ball joint con un nuovo design

Durante la ricostruzione, è stato anche necessario sostituire la vecchia ball joint con un nuovo design, poiché non era possibile acquistare solo la ball joint. La sostituzione è stata effettuata rimuovendo i quattro bulloni da 17 mm dal vecchio assemblaggio e installando il nuovo assemblaggio completo di ball joint. La differenza tra il vecchio e il nuovo assemblaggio è stata evidenziata.

3. Pulizia e ridipintura del disco del freno e della piastra di copertura

Durante la ricostruzione, è stato anche necessario pulire e ridipingere il disco del freno e la piastra di copertura. Sono state utilizzate alcune parti vecchie e alcune nuove per completare la ricostruzione. La pulizia e la ridipintura sono state effettuate per evitare che la ruggine e la sporcizia si accumulino sulle parti.

4. Il risultato finale della ricostruzione della parte sinistra del veicolo

Infine, è stato mostrato il risultato finale della ricostruzione della parte sinistra del veicolo, che comprendeva il nuovo assemblaggio completo di ball joint, il disco del freno e la piastra di copertura ridipinti e puliti. La parte destra del veicolo era ancora in fase di ricostruzione, ma si prevedeva di piegare la vecchia piastra di copertura e rifarla per avere due hub da ricostruire.

Come sostituire la centalina Convergence Blue&Me nella Fiat 500?

In questo tutorial possiamo vedere come sostituire la centralina Convergence Blue&Me nella Fiat 500, operazione semplice ma che richiede lo smontaggio della copertura interna sinistra dell'abitacolo. Apriamo prima di tutto il cofano e scolleghiamo il terminale negativo della batteria, dopodiché rechiamoci sul lato posteriore, svitiamo tutti i bulloni indicati e smontiamo sia la seduta che lo schienale del divano. Rimuoviamo successivamente la cintura di sicurezza sinistra, disincastriamo la copertura del montante e separiamo l'interno pannello. A questo punto possiamo scollegare il connettore della centralina, smontarla e montare il ricambio.

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