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    4. : Sostituzione olio cambio automatico Dualogic Fat 500

Fiat 500 - Video Tutorial

Modello: Fiat 500 312 - Anni 2007-2021
Parte: Olio Del Cambio
Operazione: Sostituzione olio cambio automatico Dualogic Fat 500

Individuare il serbatoio dell'olio del cambio automatico che si trova sotto un carter di alluminio di protezione dal calore. Dall'alto è possibile svitare il tappo di carico dell' olio, da cui però non è possibile aspirare l'olio esausto perché non si riesce ad inserire un tubicino in gomma della misura idonea a causa della presenza di una curva sulla tubazione del serbatoio subito sotto il tappo. Posizionare la macchina sul ponte e provvedere a svitare le viti di fissaggio del carter in alluminio, Spostare il carter ed individuare il tubicino in metallo di raccordo dell'olio. Provvedere ad allentare il raccordo del tubicino e, prima di smontarlo, posizionare una bacinella sotto per il recupero dell'olio esausto. Dopo aver verificato sul livello visivo del serbatoio che quasi tutto l'olio è stato estratto, si può riavvitare il raccordo del tubicino e a rimontare il carter in alluminio. Prestare attenzione a utilizzare l'olio del cambio con le specifiche idonee per il tipo di cambio e, con l utilizzo di un tubicino e imbuto, procedere con il rabbocco dell'olio nuovo.

Inserito il 12 Marzo 2022 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Il processo di sostituzione dell'olio del cambio automatico su una macchina con cambio dualogic

Il video mostra il processo di sostituzione dell'olio del cambio automatico su una macchina con cambio dualogic. Il serbatoio dell'olio si trova sotto un carter di alluminio di protezione dal calore, ed è possibile svitare il tappo di carico dell'olio dall'alto. Tuttavia, non è possibile aspirare l'olio esausto perché non si riesce ad inserire un tubicino in gomma della misura idonea a causa della presenza di una curva sulla tubazione del serbatoio subito sotto il tappo.

2. L'accesso al tubicino di raccordo dell'olio

Per accedere al tubicino di raccordo dell'olio, è necessario posizionare la macchina sul ponte e svitare le viti di fissaggio del carter in alluminio. Dopo aver spostato il carter, è possibile individuare il tubicino in metallo di raccordo dell'olio. Prima di smontarlo, è importante posizionare una bacinella sotto per il recupero dell'olio esausto. Dopo aver verificato sul livello visivo del serbatoio che quasi tutto l'olio è stato estratto, si può riavvitare il raccordo del tubicino e rimontare il carter in alluminio.

3. L'utilizzo dell'olio del cambio e il rabbocco dell'olio nuovo

È importante utilizzare l'olio del cambio con le specifiche idonee per il tipo di cambio e, con l'utilizzo di un tubicino e imbuto, procedere con il rabbocco dell'olio nuovo. Dopo aver riempito il serbatoio, è necessario verificare il livello dell'olio e, se necessario, aggiungere ulteriore olio. Una volta completata la sostituzione dell'olio, è importante fare alcune manovre di prova per verificare che tutto funzioni correttamente, come accendere la macchina, mettere la prima e la seconda marcia, la retromarcia e controllare di nuovo il livello dell'olio.

4. La sintesi del video sulla sostituzione dell'olio del cambio automatico

In sintesi, il video mostra come sostituire l'olio del cambio automatico su una macchina con cambio dualogic. È necessario rimuovere il carter di alluminio per accedere al tubicino di raccordo dell'olio e utilizzare un tubicino e imbuto per riempire il serbatoio con l'olio nuovo. È importante verificare il livello dell'olio e fare alcune manovre di prova per assicurarsi che tutto funzioni correttamente.

Come regolare la porta laterale scorrevole del Fiat Ducato

Per regolare la porta del Fiat Ducato, ha diversi punti di regolazione dove poter intervenire; nella parte posteriore superiore, abbiamo un perno (bullone) che una volta allentato può essere spostato per tirare l'angolo superiore posteriore della porta con l'apposito fermo all'angolo; nella parte anteriore superiore della porta, la guida a rulli può essere regolata per tirare ulteriormente la porta verso il telaio; sul bordo anteriore della porta abbiamo due perni e prese che si accoppiano insieme per tirare dentro il bordo anteriore della porta: le prese possono essere regolate per avvicinarla o allontanarla dal telaio; se le prese sono usurate come nel video si possono ruotare di 180 gradi in modo da durare di più. La porta laterale scorrevole si può anche fermare in modo che si blocchi nel punto centrale del binario, senza aprirsi completamente: questo può avvenire inserendo nel binario una pallina da tennis spinta dentro il binario inferiore, oppure si può inserire un tubo in pvc nel binario centrale (il tubo deve essere delle dimensioni del binario del furgone).

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