Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione del corpo farfallato su un Fiat Ducato del 2009

Il video mostra come sostituire il corpo farfallato di un Fiat Ducato del 2009. Dopo aver aperto il cofano motore, è necessario rimuovere la griglia del paraurti anteriore per accedere al corpo farfallato, che si trova dietro al radiatore e alla ventola. Successivamente, si devono svitare le viti di fissaggio del corpo farfallato e scollegare il connettore elettrico del sensore di posizione della farfalla. Infine, si rimuove il corpo farfallato vecchio e si sostituisce con quello nuovo, seguendo il procedimento inverso.

2. Problemi riscontrati durante la sostituzione del corpo farfallato

Il video mostra anche il problema riscontrato con il corpo farfallato originale, che aveva bisogno di essere sostituito. Inizialmente, si era tentato di pulire il corpo farfallato, ma senza successo. Il nuovo corpo farfallato è stato acquistato con un pezzo di cablaggio, che è risultato essere costoso. Inoltre, si è riscontrata una difficoltà nel rimuovere uno dei bulloni di fissaggio del corpo farfallato, che si era arrugginito.

3. Utilizzo del pezzo di cablaggio originale durante la sostituzione del corpo farfallato

Per installare il nuovo corpo farfallato, è necessario rimuovere un gomito di plastica e collegare il nuovo pezzo di cablaggio. Tuttavia, si è riscontrato che il pezzo di cablaggio originale del veicolo si adattava al nuovo corpo farfallato, nonostante ci fosse una differenza di un filo. Si è quindi deciso di non utilizzare il nuovo pezzo di cablaggio.

4. Consigli utili per evitare di perdere parti durante la sostituzione del corpo farfallato

Infine, il video fornisce alcuni consigli utili per evitare di perdere parti durante la sostituzione del corpo farfallato. Si consiglia di coprire il vuoto sotto il corpo farfallato con del nastro adesivo per evitare che cadano bulloni o parti. Inoltre, si mostra l'utilizzo di un attrezzo speciale per rimuovere uno dei bulloni di fissaggio del corpo farfallato, che risulta essere molto difficile da raggiungere.

5. Il narratore lavora su un motore diesel Fiat Ducato del 2009 con un problema al sensore di posizione della farfalla

In questo video, il narratore sta lavorando su un motore diesel Fiat Ducato del 2009 con un problema al sensore di posizione della farfalla. Il narratore spiega che i motori diesel non hanno una farfalla come i motori a benzina, ma la velocità del motore è controllata dalla quantità di carburante iniettato. Tuttavia, questo rende difficile la ricircolazione dei gas di scarico per il controllo delle emissioni. Il narratore cerca di risolvere il problema sostituendo il sensore di posizione della farfalla con uno nuovo dotato di un cavo di prolunga.

6. Sostituzione del sensore di posizione della farfalla con uno nuovo dotato di un cavo di prolunga

Il narratore spiega che il sensore di posizione della farfalla originale è disponibile, ma molto costoso. Invece, ha deciso di acquistare uno nuovo con un cavo di prolunga. Il narratore spiega che il cavo di prolunga non è necessario perché il cavo originale sarebbe stato sufficiente, ma ha deciso di utilizzarlo comunque perché sospetta che i fili siano incrociati all'interno del cavo. Il narratore ha anche risolto un problema di filettatura danneggiata sul collettore di scarico utilizzando un bullone più lungo e una rondella.

7. Successo nella sostituzione del sensore di posizione della farfalla e consigli per semplificare il lavoro in futuro

Il narratore spiega che il sensore di posizione della farfalla è stato sostituito con successo e la luce del motore di controllo si è spenta. Il narratore ammette che di solito preferisce individuare il problema esatto prima di sostituire le parti, ma in questo caso ha deciso di andare con la soluzione più probabile. Il narratore consiglia di sostituire i bulloni della farfalla con bulloni a testa Torx o Allen per semplificare il lavoro in futuro.

8. Conclusioni sulla sostituzione del sensore di posizione della farfalla su un Fiat Ducato del 2009.

Il narratore conclude dicendo che l'intero lavoro, incluso il tempo per risolvere il problema di filettatura danneggiata, può essere completato in circa un'ora. Il narratore consiglia inoltre di sostituire i bulloni della farfalla con bulloni a testa Torx o Allen per semplificare il lavoro in futuro. Il narratore ha lavorato su un motore diesel Fiat Ducato del 2009 con un problema al sensore di posizione della farfalla e ha sostituito il sensore con uno nuovo dotato di un cavo di prolunga. Il lavoro è stato completato con successo e la luce del motore di controllo si è spenta.