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    4. : Come cambiare la ruota della Fiat 500

Fiat 500 - Video Tutorial

Modello: Fiat 500 Epoca - Anni 1957-1975
Parte: Ruota
Operazione: Come cambiare la ruota della Fiat 500

Per cambiare la ruota di una Fiat 500 d'epoca andare nella parte anteriore dell'auto, apriamo il cofano anteriore, prendiamo gli attrezzi nell'apposita valigietta, svitiamo la borchia copricerchio togliendolo; prendiamo la chiave ad L, allentiamo i bulloni, posizioniamo il cric perpendicolare alla linea di chiusura della portiera nel foro dove va inserito il pezzo del cric ed alziamo l'auto. Sollevata la ruota da terra togliamo i bulloni precedentemente allentati e togliamo la ruota. Adesso possiamo prendere la ruota di scorta, facendo combaciare il piccolo punteruolo nel piccolo foro nella ruota, avvitare a mano i bulloni senza stringerli, abbassiamo l'auto fino a che il cric non si muove, finiamo di stringere bene i bulloni con la chiave ad L e con la chiave inglese avvitare la borchia copricerchio. Adesso che la ruota è cambiata possiamo riporre gli attrezzi nel proprio posto.

Inserito il 20 Luglio 2022 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Il processo per cambiare la ruota di una Fiat 500 d'epoca

Il processo per cambiare la ruota di una Fiat 500 d'epoca inizia aprendo il cofano anteriore dell'auto e prendendo gli attrezzi necessari dalla valigetta. Successivamente, si svita la borchia copricerchio e si allentano i bulloni con la chiave ad L. Si posiziona il cric perpendicolare alla linea di chiusura della portiera nel foro appropriato ed alziamo l'auto. Dopo aver tolto i bulloni precedentemente allentati, si toglie la ruota e si sostituisce con quella di scorta, avvitando i bulloni a mano senza stringerli completamente.

2. Conclusione del processo di cambio ruota

Una volta che la nuova ruota è stata posizionata, si abbassa l'auto fino a quando il cric non si muove e si finisce di stringere i bulloni con la chiave ad L. Infine, si avvita la borchia copricerchio e si ripongono gli attrezzi nella valigetta.

3. Strumenti necessari per il cambio ruota

Per cambiare la ruota, è necessario avere a disposizione gli attrezzi necessari e la ruota di scorta. Si consiglia di avere anche un lubrificante come lo svitol per facilitare l'allentamento dei bulloni. Il cric deve essere posizionato in modo perpendicolare alla linea di chiusura della portiera e la ruota di scorta deve essere posizionata facendo combaciare il piccolo punteruolo nel piccolo foro nella ruota.

4. Avvitare i bulloni e riporre gli attrezzi

Una volta che la ruota di scorta è stata posizionata, è importante avvitare i bulloni a mano senza stringerli completamente. Il momento di stringere i bulloni arriva solo quando l'auto è stata abbassata e la ruota di scorta tocca il suolo. Infine, si ripone il cric e si stringono i bulloni con la chiave ad L.

5. Importanza di seguire attentamente ogni passaggio

Cambiare la ruota di una Fiat 500 d'epoca è un'operazione abbastanza semplice e veloce, ma è importante seguire attentamente ogni passaggio per evitare problemi. Una volta che la nuova ruota è stata posizionata e i bulloni sono stati stretti correttamente, si può riporre gli attrezzi nella valigetta e riprendere la guida dell'auto.

Come regolare la porta laterale scorrevole del Fiat Ducato

Per regolare la porta del Fiat Ducato, ha diversi punti di regolazione dove poter intervenire; nella parte posteriore superiore, abbiamo un perno (bullone) che una volta allentato può essere spostato per tirare l'angolo superiore posteriore della porta con l'apposito fermo all'angolo; nella parte anteriore superiore della porta, la guida a rulli può essere regolata per tirare ulteriormente la porta verso il telaio; sul bordo anteriore della porta abbiamo due perni e prese che si accoppiano insieme per tirare dentro il bordo anteriore della porta: le prese possono essere regolate per avvicinarla o allontanarla dal telaio; se le prese sono usurate come nel video si possono ruotare di 180 gradi in modo da durare di più. La porta laterale scorrevole si può anche fermare in modo che si blocchi nel punto centrale del binario, senza aprirsi completamente: questo può avvenire inserendo nel binario una pallina da tennis spinta dentro il binario inferiore, oppure si può inserire un tubo in pvc nel binario centrale (il tubo deve essere delle dimensioni del binario del furgone).

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