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  6. : Istruzioni sostituzione coriassy turbina

Ford Focus - Video Tutorial

Modello: Ford Focus MK 2, Focus 2 - Anni 2004-2011
Parte: Turbina
Operazione: Istruzioni sostituzione coriassy turbina

Il danneggiamento del turbocompressore è generalmente associato all'usura del cosiddetto coreassy, ovvero del gruppo composto dall'albero a cui sono collegate le due giranti: l'elevato numero di giri, il costante contatto con i gas caldi ne causa un deterioramento che, oltre a consumare le palette delle giranti, genera un vero proprio gioco sull'alberino. E' dunque possibile acquistare il solo coriassy e procedere con la sua sostituzione: separare le due chiocciole rimuovendo la fascetta e scollegando l'asta della valvola di sovrapressione, sganciare l'anello seeger ed estrarre il vecchio coriassy; lavare e disincrostare tutti gli elementi della turbina, inserire il nuovo coriassy e riassemblare il tutto.

Inserito il 18 Marzo 2016 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. La causa dell'usura del coreassy del turbocompressore Ford Focus e come sostituirlo

Il video mostra come riparare un turbocompressore Ford Focus sostituendo il coreassy, ovvero il gruppo composto dalle due giranti. L'usura del coreassy è causata dall'elevato numero di giri e dal costante contatto con i gas caldi, che deteriora le palette delle giranti e genera un gioco sull'alberino. La sostituzione del coreassy richiede di separare le due chiocciole, rimuovere la fascetta e scollegare l'asta della valvola di sovrapressione, sganciare l'anello seeger ed estrarre il vecchio coreassy. Dopo aver lavato e disincrostato tutti gli elementi della turbina, è possibile inserire il nuovo coreassy e riassemblare il tutto.

2. Come rimuovere il vecchio coreassy del turbocompressore Ford Focus

Per rimuovere il vecchio coreassy, è necessario aprire il clamp che tiene insieme il lato di scarico con il core stesso e rimuovere l'attuatore che apre il wastegate. Il turbo è tenuto in posizione da un anello di chiusura, che va rimosso con delle pinze a anello. Dopo aver pulito l'anello, si può procedere alla sostituzione del coreassy con uno nuovo, che viene fornito con una guarnizione in gomma. Il nuovo core va posizionato all'interno dell'anello di chiusura e poi spinto fino a farlo scattare nella sua posizione definitiva.

3. Come inserire il nuovo coreassy e allineare le parti del turbocompressore Ford Focus

Una volta inserito il nuovo core, è necessario allineare con cura la parte maschio del core con quella femmina del chra e poi serrare il clamp che tiene insieme le due parti. Il bullone del clamp ha una testa con una fessura quadrata che va posizionata in modo preciso. Dopo aver serrato il bullone, è possibile rimettere l'attuatore del wastegate al suo posto, facendo attenzione a non farlo cadere. Infine, è importante verificare che tutto funzioni correttamente e che il turbo non tocchi nulla durante la rotazione.

4. L'importanza della riparazione del turbocompressore Ford Focus e la sostituzione del coreassy

La riparazione del turbocompressore è importante per evitare il danneggiamento del coreassy, che può causare il deterioramento delle palette delle giranti e generare un gioco sull'alberino. Se si notano i sintomi di un turbo danneggiato, è consigliabile procedere subito con la sostituzione del coreassy. La sostituzione può essere fatta seguendo le istruzioni del video o acquistando un nuovo turbocompressore. Il link per l'acquisto è presente nella descrizione del video.

Come sostituire la centalina Convergence Blue&Me nella Fiat 500?

In questo tutorial possiamo vedere come sostituire la centralina Convergence Blue&Me nella Fiat 500, operazione semplice ma che richiede lo smontaggio della copertura interna sinistra dell'abitacolo. Apriamo prima di tutto il cofano e scolleghiamo il terminale negativo della batteria, dopodiché rechiamoci sul lato posteriore, svitiamo tutti i bulloni indicati e smontiamo sia la seduta che lo schienale del divano. Rimuoviamo successivamente la cintura di sicurezza sinistra, disincastriamo la copertura del montante e separiamo l'interno pannello. A questo punto possiamo scollegare il connettore della centralina, smontarla e montare il ricambio.

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