Video tutorial sul fai da te per auto e moto

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    4. : Istruzioni sostituzione parabrezza

Jeep Cherokee - Video Tutorial

Modello: Jeep Cherokee MK 2, XJ - Anni 1984-2001
Parte: Parabrezza
Operazione: Istruzioni sostituzione parabrezza

Per poter sostituire il parabrezza occorre innanzitutto disporre dell'opportuna attrezzatura e di una certa esperienza in quanto il parabrezza è incollato alla carrozzeria con un mastice ad alta resistenza che si deve praticamente tagliare per poter scollare il vetro; solitamente all'acquisto del nuovo parabrezza viene fornito anche il kit di incollaggio. La prima operazione da effettuare è rimuovere la guarnizione esterna presente lungo il bordo del parabrezza e sganciare lo specchietto retrovisore. Praticare una fessura in corrispondenza dello spigolo inferiore del parabrezza per far passare il cavetto in acciaio che fungerà da lama per la rimozione del mastice sigillante. Far scorrere il filo lungo i bordi del parabrezza fino a scollarlo completamente prestando attenzione a non graffiare i rivestimenti interni; una volta rimosso il parabrezza, pulire accuratamente i bordi della carrozzeria rimuovendo tutti i residui del mastice. Applicare quindi del primer lungo i bordi del nuovo parabrezza e della carrozzeria, inserire il mastice lungo tutto il perimetro e posizionare il nuovo parabrezza (sarebbe opportuno mettere in tensione con delle cinghie); a questo punto riposizionare le guarnizioni.

Inserito il 13 Giugno 2014 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come sostituire il parabrezza di un'auto: attrezzatura necessaria e procedura

Il video mostra come sostituire il parabrezza di un'auto. Prima di iniziare, è necessario avere l'attrezzatura adeguata e l'esperienza necessaria per tagliare il mastice che tiene il parabrezza incollato alla carrozzeria. Si deve rimuovere la guarnizione esterna e lo specchietto retrovisore, quindi praticare una fessura per far passare il filo in acciaio che fungerà da lama per tagliare il mastice. Si deve fare attenzione a non graffiare i rivestimenti interni durante la rimozione del vecchio parabrezza. Una volta rimosso, si puliscono i bordi della carrozzeria e si applica del primer lungo i bordi del nuovo parabrezza e della carrozzeria. Si inserisce il mastice lungo tutto il perimetro e si posiziona il nuovo parabrezza.

2. Rimozione e sostituzione del parabrezza con adesivo sigillante

Per rimuovere il vecchio parabrezza, si utilizzano delle ventose per tirarlo via. Si deve rimuovere tutto il mastice e applicare il nuovo. Si utilizza un adesivo che aiuta a sigillare il parabrezza e si preme il nuovo parabrezza in posizione. Si rimette la guarnizione esterna e lo specchietto retrovisore.

3. Utilizzo del filo in acciaio per tagliare il mastice e applicazione del primer

Si utilizza un filo in acciaio per tagliare il mastice che tiene il vecchio parabrezza incollato alla carrozzeria. Si deve fare attenzione a non graffiare i rivestimenti interni durante la rimozione del vecchio parabrezza. Si puliscono i bordi della carrozzeria e si applica del primer lungo i bordi del nuovo parabrezza e della carrozzeria. Si inserisce il mastice lungo tutto il perimetro e si posiziona il nuovo parabrezza.

4. Rimozione del vecchio parabrezza con ventose e applicazione del nuovo adesivo

Si utilizzano delle ventose per rimuovere il vecchio parabrezza e si rimuove tutto il mastice. Si applica il nuovo adesivo e si preme il nuovo parabrezza in posizione. Si rimette la guarnizione esterna e lo specchietto retrovisore. Si utilizza un adesivo che aiuta a sigillare il parabrezza e si preme il nuovo parabrezza in posizione. Si rimette la guarnizione esterna e lo specchietto retrovisore.

Come si regola il freno a mano della Volvo XC90?

Per poter eseguire la regolazione del freno a mano della Volvo XC90 bisogna andare a staccare il pannello di protezione della parte laterale sinistra del tunnel centrale: questa parte potrà essere rimossa accedendo dal vano poggiapiedi dal lato del conducente. Quando questo pannello sarà stato staccato, sarà possibile individuare il cavo del freno a mano sottostante, che potrà essere regolato utilizzando un'apposita chiave inglese per avvitare il bullone che si trova in questa posizione: a questo punto sarà possibile stringere o allentare il bullone per rendere il freno a mano più duro o più morbido.

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