Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come effettuare il tagliando della manutenzione ordinaria del cambio dell'olio e del filtro dell'olio della Jeep Cherokee, con motore 3.6 litri V6.

Il video mostra come effettuare il tagliando della manutenzione ordinaria del cambio dell'olio e del filtro dell'olio della Jeep Cherokee, con motore 3.6 litri V6. Innanzitutto, si solleva la vettura e si svita il bullone di sfogo che si trova sotto il motore, facendo scolare l'olio in un recipiente per una decina di minuti. Successivamente, si apre il cofano motore e si svita il coperchio del filtro dell'olio; si rimuove e si sostituisce la cartuccia con quella nuova, stringendo delicatamente. Infine, si versa il nuovo olio motore.

2. Strumenti e consigli per rimuovere il filtro dell'olio e il bullone di scarico dell'olio.

Per rimuovere il filtro dell'olio, si utilizza un 24 millimetri socket con un'estensione e una chiave a bussolotto. Si consiglia di utilizzare una chiave a sei punti e un trapano ad impatto per rimuovere il bullone di scarico dell'olio, poiché i concessionari spesso lo stringono eccessivamente. Una volta rimosso il filtro dell'olio, si può sostituire con uno nuovo, pulendolo accuratamente e lubrificando l'o-ring con un po' di olio nuovo.

3. Verifiche da effettuare dopo aver riempito il motore con il nuovo olio.

Dopo aver riempito il motore con il nuovo olio, si avvia il motore e si controlla che non ci siano perdite di olio. Si controlla anche il livello dell'olio con la bacchetta dell'olio, aspettando qualche minuto per far sedimentare l'olio e poi verificando che il livello sia tra il minimo e il massimo. Infine, si può rimontare il coperchio del filtro dell'olio.

4. Riassunto del procedimento per il tagliando della manutenzione ordinaria del cambio dell'olio e del filtro dell'olio della Jeep Cherokee.

In conclusione, il video mostra come effettuare il tagliando della manutenzione ordinaria del cambio dell'olio e del filtro dell'olio della Jeep Cherokee, con motore 3.6 litri V6. Si consiglia di utilizzare una chiave a sei punti e un trapano ad impatto per rimuovere il bullone di scarico dell'olio e di lubrificare l'o-ring del nuovo filtro dell'olio con un po' di olio nuovo. Inoltre, si deve controllare che non ci siano perdite di olio e che il livello dell'olio sia tra il minimo e il massimo sulla bacchetta dell'olio.