Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione delle pastiglie dei freni posteriori di un Jeep Commander Trail Rated D

Il video mostra come sostituire le pastiglie dei freni posteriori di un Jeep Commander Trail Rated D. Dopo aver sollevato la vettura su un ponte sollevatore e smontato la ruota posteriore, si fa leva tra disco e pasticche per far rientrare il pistoncino della pinza dei freni e poi si svitano i perni ed allontana la pinza rimuovendo anche il disco. Si estraggono le vecchie pasticche ed inseriscono quelle nuove, si installa il nuovo disco dopo averlo ripulito dai residui di olio protettivo, si riposiziona la pinza nella sua sede e si serrano i relativi perni di fissaggio. Si ripete la stessa procedura sull'altra ruota e si presta particolare attenzione alle prime frenate.

2. Sostituzione delle sole pastiglie dei freni

Se le pastiglie dei freni sono solo usurate, senza problemi di pulsazioni del pedale, si possono sostituire solo le pastiglie e non i dischi. Si puliscono bene le parti interessate con un panno e si sfilano le vecchie pastiglie dai propri slot. Si utilizza una leva per rimuovere le molle di fissaggio e si tolgono le vecchie pastiglie. Si installano le nuove pastiglie, che di solito vengono fornite con il kit di hardware, e si riposiziona la molla di fissaggio.

3. Sostituzione di dischi e pastiglie dei freni

Si rimuove il vecchio disco e si installa il nuovo dopo averlo ripulito dai residui di olio protettivo. Si fa leva tra disco e pasticche per far rientrare il pistoncino della pinza dei freni e poi si svitano i perni ed allontana la pinza rimuovendo anche il disco. Si estraggono le vecchie pasticche ed inseriscono quelle nuove, si installa il nuovo disco dopo averlo ripulito dai residui di olio protettivo, si riposiziona la pinza nella sua sede e si serrano i relativi perni di fissaggio.

4. Rimontaggio delle pastiglie e della pinza dei freni

Dopo aver rimontato la pinza dei freni, si riposizionano le molle di fissaggio e si inseriscono le nuove pastiglie. Si riposiziona la molla di fissaggio e si rimontano i 13 perni millimetri di fissaggio. Si pompa il pedale dei freni alcune volte prima di guidare il veicolo e si controlla il livello del liquido dei freni, che deve essere sopra il minimo e sotto il massimo. Si rimonta la ruota e si stringono i dadi a stella a 100 piedi-libbre.