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    4. : Come sostituire l'olio del cambio automatico della Land Rover Evoque

Land Rover Evoque - Video Tutorial

Modello: Land Rover Evoque MK 1, L538 - Anni 2011-2018
Parte: Cambio
Operazione: Come sostituire l'olio del cambio automatico della Land Rover Evoque

Vediamo come cambiare l'olio del cambio automatico di una Land Rover Evoque: (ovviamente per fare questo lavoro servono delle attrezzature specifiche ed è solo a titolo esemplificativo) per prima cosa smontiamo il sottoscocca per poter accedere al cambio: dovremo poter sollevare bene la nostra vettura. Posizioniamo una bacinella per permettere al cambio di scaricare un po' di olio per poter inserire l'additivo di pulizia, inseriamo nel compressore apposito, olio ed additivo in mandata. A questo punto dobbiamo uscire in prova per fare entrare in circolo l'additivo nel cambio e verifichiamo dove ci sono le problematiche. Adesso possiamo nuovamente alzare la vettura e togliere tutto l'olio per iniziare la procedura di lavaggio. Nella macchina apposita viene inserito l'olio di lavaggio. Da due mandate diverse il macchinario recupera l'olio vecchio e spinge poi quello nuovo. Inseriamo tramite il compressore un additivo speciale. Vediamo quando esce dell'olio dal fondo, che il livello è raggiunto. Rimettiamo al loro posto le tubazioni e aggiungiamo altro olio per raggiungere un livello perfetto anche a caldo. Prova come test finale ed il lavoro è terminato.

Inserito il 16 Luglio 2023 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Procedura per cambiare l'olio del cambio automatico di una Land Rover Evoque

Il riassunto in italiano in terza persona del testo fornito può essere diviso in 4 paragrafi come segue:

2. Fase di lavaggio del cambio e sostituzione dell'olio

Il primo paragrafo descrive la procedura per cambiare l'olio del cambio automatico di una Land Rover Evoque. È necessario smontare il sottoscocca per accedere al cambio e sollevare la vettura. Una bacinella viene posizionata per raccogliere l'olio vecchio mentre viene inserito un additivo di pulizia tramite un compressore. Successivamente, si fa una prova su strada per far circolare l'additivo nel cambio e identificare eventuali problemi. Dopo la prova, la vettura viene sollevata nuovamente e tutto l'olio viene rimosso per iniziare la procedura di lavaggio.

3. Risultati della prova su strada dopo l'inserimento dell'additivo di lavaggio

Il secondo paragrafo descrive la fase di lavaggio del cambio. Viene utilizzata una macchina apposita per inserire l'olio di lavaggio. L'olio vecchio viene recuperato e sostituito con quello nuovo in due fasi separate. Viene anche inserito un additivo speciale tramite il compressore. Si verifica il livello di olio nel cambio fino a quando non esce olio pulito dal fondo. Le tubazioni vengono rimontate e viene aggiunto altro olio per raggiungere il livello corretto, anche a caldo. Infine, viene effettuata una prova finale per verificare il corretto funzionamento del cambio.

4. Miglioramenti ottenuti dopo il cambio dell'olio del cambio automatico

Il terzo paragrafo descrive la prova su strada dopo l'inserimento dell'additivo di lavaggio. Durante la prova, si notano alcune irregolarità nel cambio, come un aumento dei giri del motore quando si inserisce la marcia e un colpetto durante il cambio. Anche il consumo di carburante sembra essere influenzato da queste irregolarità. Si effettuano diverse prove a diverse potenze per verificare il comportamento del cambio.

Il quarto paragrafo riassume i risultati ottenuti dopo il cambio dell'olio. Dopo aver inserito l'additivo di lavaggio e completato la procedura di lavaggio, si notano miglioramenti nel cambio. Le cambiate diventano più dolci e meno avvertibili, sia a basse che alte velocità. Le scalate sono più fluide e il cambio avviene a giri inferiori rispetto a prima. Questi miglioramenti si traducono in un consumo di carburante ridotto e un maggiore comfort di guida.

Dove si trova il sensore della temperatura esterna nella Fiat 500X?

In questo video possiamo vedere dove si trova il sensore della temperatura esterna nella Fiat 500X, utile nel caso in cui avessimo la necessità di sostituirlo per via di un guasto. Come mostrato, il sensore in oggetto è posizionato nello specchietto retrovisore esterno del passeggero, precisamente nella zona inferiore dello stesso. Per accedervi e successivamente smontarlo, basterà rimuovere la calotta esterna disincastrandola con una spatola preferibilmente di plastica, così da non lasciare alcun segno. Una volta ottenuto l'accesso, sarà possibile scollegare il connettore, rimuovere il sensore dalla base e montare il ricambio.

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