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Annunci Gratuiti - Auto usate e nuove - Giugno Luglio 2017
 
: : Fai da Te

Fai da Te Mercedes - VideoGuide

Modello:
Mercedes Classe C
Istruzioni smontaggio autoradio

Per poter rimuovere l'autoradio dalla consolle centrale, è dapprima necessario smontare le bocchette di areazione centrale: iniziare sganciando la cornice prese ...leggi tutto...
Segnalato il 21 giugno 2017 da ScegliAuto
Mercedes Slk
Sostituzione comandi devio luci

Per poter sostituire i comandi dei tergicristalli, frecce, ecc, meglio conosciuti come devio luci, è dapprima necessario smontare l'airbag e poi il volante; a q ...leggi tutto...
Segnalato il 21 giugno 2017 da ScegliAuto
Mercedes Classe E
Installazione luci abitacolo a LED

Sostituire le luci abitacolo originali con quelle a LED migliorerà la visibilità interna ma soprattutto l'aspetto degli interni stessi, rendendo l'abitacolo più ...leggi tutto...
Segnalato il 19 giugno 2017 da ScegliAuto
Mercedes Classe E
Sostituzione filtro aria abitacolo

Il filtro aria abitacolo si trova dal lato passeggero, subito sotto al vano porta oggetti; svitare quindi le viti di fissaggio del pannello in plastica presente ...leggi tutto...
Segnalato il 17 giugno 2017 da ScegliAuto
Mercedes Sl
Istruzioni smontaggio supporto specchietto retrovisore interno

Il video mostra lo smontaggio di alcuni elementi interni di un'auto certamente in fase di demolizione o comunque di smontaggio completo dato che sono tanti gli ...leggi tutto...
Segnalato il 16 giugno 2017 da ScegliAuto
Mercedes Sl
Smontaggio motore spazzole tergicritallo

L'unità di comando delle spazzole tergicristallo è integrata con il braccio della spazzola stessa e per poterla smontare è necessario rimuovere tutti gli elemen ...leggi tutto...
Segnalato il 14 giugno 2017 da ScegliAuto
Mercedes Classe C
Sostituzione olio motore e filtro olio

Prima di iniziare procurarsi l’olio e il filtro originale di ricambio quindi sollevare la macchina e metterla in sicurezza con gli appositi supporti in modo c ...leggi tutto...
Segnalato il 12 giugno 2017 da ScegliAuto
Mercedes Classe M
Istruzioni azzeramento spia service

Per effettuare l'azzeramento della spia SERVICE sul quadro strumenti è necessario disporre di uno strumento diagnostico, anche di tipo after market; una volta e ...leggi tutto...
Segnalato il 11 giugno 2017 da ScegliAuto
Mercedes Sl
Sostituzione lampadina fendinebbia

Per accedere al faro fendinebbia basta infilare la mano sotto al paraurti e sganciare il fermo metallico a molla che fissa il coperchio di protezione; a questo ...leggi tutto...
Segnalato il 11 giugno 2017 da ScegliAuto
Mercedes Clk
Smontaggio vaschetta liquido lavavetri

Per smontare la vaschetta del liquido lavavetri procedere come di seguito indicato; aprire il cofano anteriore ed intercettare la posizione della vaschetta che ...leggi tutto...
Segnalato il 8 giugno 2017 da ScegliAuto


Sostituzione cuscinetto albero intermedio cambio

Si suggerisce di effettuare questa riparazione solo se si hanno buone conoscenze di meccanica e si dispone di attrezzature adeguate!
La prima operazione da effettuare e dunque quella di smontaggio del cambio da bordo vettura per posizionarlo su un banco di lavoro dove procedere con la sostituzione del cuscinetto dell'albero intermedio, non prima però di aver messo in fase il motore ruotando la puleggia dell'albero motore fino ad inserire la spina nell'apposito foro ed aver applicato la relativa dima sull'albero a camme.
Svitare dunque il tappo di scarico dell'olio cambio, il dado presente al centro del cuscinetto dell'albero intermedio ed i tre perni di fissaggio della flangia e rimuovere quest'ultima con l'apposito estrattore.
Con una pinza a becchi, sganciare l'anello seeger di tenuta del cuscinetto ed applicare lo specifico estrattore per rimuovere il cuscinetto dalla sua sede.
Pulire dunque accuratamente la sede del cuscinetto ed installare quello nuovo centrandolo con l'apposito attrezzo; inserire nuovamente l'anello seeger assicurandosi che aderisca perfettamente alla relativa gola ed in fine riapplicare la flangia (serrando i perni di fissaggio con la chiave dinamometrica con una coppia di 10 Nm) ed il dado centrale (con 12 Nm).
A questo punto è possibile rimontare il cambio serrando i perni di fissaggio con una coppia di 80 Nm.

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