Il tutorial spiegato passo passo...

1. Strumenti necessari e preparazione per il cambio olio e filtro sulla MV Agusta F3 800.

In questo video, Derek mostra come cambiare l'olio e il filtro della sua MV Agusta F3 800. Prima di iniziare, elenca gli strumenti necessari per il lavoro, tra cui una chiave a brugola da 4 e 8 mm, un torx bit T30, un t-handle da 5 mm, un imbuto, una bacinella per l'olio esausto e l'olio sintetico. Derek consiglia inoltre di posizionare la moto su uno stand posteriore e di farla riscaldare prima di iniziare.

2. Rimozione dell'olio esausto e del filtro dell'olio.

Per iniziare, Derek rimuove le viti della carena inferiore e posiziona la bacinella sotto la moto per raccogliere l'olio esausto. Quindi svita il bullone della coppa e fa attenzione a non farsi colpire dal liquido che scorre. Derek consiglia di cambiare anche il filtro dell'olio, quindi svita le viti del coperchio e tiene la moto verticale per far scolare l'olio esausto completamente.

3. Rimontaggio del filtro dell'olio e rabbocco dell'olio nuovo.

Dopo aver rimontato il tappo della coppa e il nuovo filtro, Derek rimonta la plastica inferiore e rabbocca l'olio nuovo. Infine, mostra come sostituire la guarnizione dell'olio del filtro, che deve essere sostituita insieme al filtro. Derek consiglia di non serrare troppo le viti e di controllare il livello dell'olio dopo aver fatto girare il motore per qualche minuto.

4. Consigli per il cambio olio e filtro e importanza delle istruzioni del manuale del proprietario.

In generale, la sostituzione dell'olio e del filtro della moto di Derek è un lavoro abbastanza facile e richiede solo pochi strumenti. Tuttavia, Derek consiglia di fare molta attenzione durante il lavoro e di seguire le istruzioni del manuale del proprietario per garantire che la moto funzioni correttamente.

5. Sostituzione dell'anello di tenuta del filtro dell'olio e rimontaggio del nuovo filtro.

In questo video, il protagonista mostra come cambiare il filtro dell'olio sulla sua MV Agusta F3 800. Prima di iniziare, spiega che è importante sostituire l'anello di tenuta del filtro dell'olio con quello nuovo incluso nel kit. Dopo aver rimosso il vecchio filtro dell'olio, il protagonista mette il nuovo filtro, assicurandosi che l'anello di tenuta sia posizionato correttamente. Successivamente, rimette la molla e il coperchio del filtro dell'olio.

6. Riempimento della moto con olio Castrol 5w 40 full synthetic.

Dopo aver completato la sostituzione del filtro dell'olio, il protagonista riempie la moto con olio Castrol 5w 40 full synthetic. La quantità di olio richiesta per la MV Agusta F3 800 è di circa 2,5 litri. Il protagonista versa due litri di olio e poi controlla il livello con la bacchetta dell'olio. Aggiunge un altro mezzo litro di olio fino a quando il livello raggiunge il segno corretto.

7. Controllo del livello dell'olio e reinstallazione del pannello inferiore della moto.

Dopo aver fatto funzionare la moto per qualche minuto, il protagonista controlla nuovamente il livello dell'olio e lo trova corretto. Quindi, riavvita la bacchetta dell'olio e rimette il pannello inferiore della moto. Il protagonista mostra come reinstallare il pannello inferiore, iniziando con le viti superiori e poi allineando quelle inferiori. Infine, stringe tutte le viti a una coppia finale.

8. Modifiche alla BMW S1000RR per renderla più performante sulla pista.

Il video si conclude con il protagonista che mostra alcune delle modifiche che sta facendo alla sua BMW S1000RR per renderla più performante sulla pista. Mostra un datalogger Moto D, alcune parti Öhlins, un kit di conversione 520 e una bilancia digitale per la sag. Il protagonista invita gli spettatori a rimanere sintonizzati per ulteriori aggiornamenti sulle sue moto.