Il tutorial spiegato passo passo...

1. "Cambiare le pasticche dei freni su una Nissan Micra del 2003"

Il video mostra come cambiare le pasticche dei freni su una Nissan Micra del 2003. Per prima cosa, bisogna sollevare l'automobile con un crick e rimuovere la ruota con i rispettivi perni. Successivamente, si svita il perno di blocco della pinza del freno e si rimuove la stessa dal supporto ruota. Si staccano le pasticche dalla pinza del mozzo della ruota e si montano le nuove pasticche sulla pinza del freno. Infine, si fissa la pinza del freno con il supporto sul disco del freno, si serrano tutti i perni e si rimonta la ruota.

2. "Consigli per evitare problemi durante il cambio delle pasticche dei freni"

Per evitare problemi, il video consiglia di non togliere il tappo del liquido dei freni prima di rimuovere la pinza del freno, in modo da evitare la fuoriuscita del liquido. Inoltre, si consiglia di allentare i dadi della ruota prima di sollevare l'automobile con il crick. Una volta che la ruota è stata rimossa, è possibile rimuovere facilmente la pinza del freno e le pasticche dei freni.

3. "Rimuovere la pinza del freno e le vecchie pasticche"

Per rimuovere la pinza del freno, basta svitare un solo bullone e poi farla girare. È importante fare attenzione a non lasciare la pinza del freno in una posizione instabile, perché potrebbe cadere e causare ferite alle mani. Una volta rimossa la pinza del freno, è possibile rimuovere le vecchie pasticche e sostituirle con le nuove. Prima di rimontare la pinza del freno, bisogna premere i pistoncini all'interno della pinza per far spazio alle pasticche nuove.

4. "Controlli importanti da fare prima del rimontaggio"

Infine, il video consiglia di controllare che i cursori della pinza del freno siano liberi e di non usare troppa pasta di rame, perché potrebbe causare squilibri nei freni. Una volta che le nuove pasticche sono state montate e la pinza del freno è stata fissata, è possibile rimontare la ruota e serrare i dadi. Infine, si consiglia di mettere un po' di pasta di rame intorno al mozzo della ruota per evitare che la ruota si blocchi.