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Maggio Giugno 2024
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Opel Corsa - Video Tutorial
Modello: Opel Corsa
Corsa D
- Anni
2006-2014 Vediamo come smontare il motorino d'avviamento su una Opel corsa. Dopo che abbiamo rimosso il pannello del motore dall'auto scolleghiamo i morsetti dell'alimentazione del motorino di avviamento con una pinza o cacciavite a seconda della pressione delle linguette, svitiamo con una chiave a bussola i perni di serraggio del motorino di avviamento e rimuoviamo lo stesso dal vano motore. In fine montiamo il nuovo motorino di accensione con il collegamento dei cavetti dell'alimentazione e con le annesse viti di serraggio. Apprestiamoci a rimontare il motore di avviamento sull'autovettura e tutti i suoi componenti.
Inserito il 13 Aprile 2020 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Smontaggio e sostituzione del motorino d'avviamento su Opel CorsaIl video mostra come smontare il motorino d'avviamento su una Opel Corsa. Dopo aver rimosso il pannello del motore, i morsetti dell'alimentazione del motorino vengono scollegati e i perni di serraggio vengono svitati con una chiave a bussola. Il motorino viene poi rimosso dal vano motore e sostituito con uno nuovo, collegando i cavetti dell'alimentazione e serrando le viti di fissaggio. Infine, tutti i componenti vengono rimontati sull'autovettura. 2. Panoramica del motore Opel Corsa 1300 diesel e dei suoi componentiIl video mostra anche una panoramica del motore Opel Corsa 1300 diesel, che è lo stesso usato nella Fiat Punto. Vengono mostrati vari componenti del motore, come l'alternatore, la coppa dell'olio, il radiatore dell'intercooler e il motore del climatizzatore. Viene anche mostrato il sistema di raffreddamento dell'olio e il sistema di iniezione del motore. 3. Smontaggio del sistema di iniezione del motore e del sistema EGRIl video mostra come smontare il sistema di iniezione del motore, compresi i tubi della nafta e le candelette. Viene anche mostrato come smontare il manicotto che collega il sistema di scarico al sistema EGR, che è collegato direttamente al collettore di scarico. Viene anche mostrata la valvola EGR e il suo elettromagnete. 4. Analisi del motorino d'avviamento smontato e riparatoInfine, il video mostra il motorino d'avviamento smontato e il suo interno. Viene anche mostrato il bullone che protegge il motorino da agenti contaminanti. Il video mostra anche come il motorino d'avviamento, che era stato dato per morto, è stato riparato e rimontato con successo. Altre Guide che potrebbero interessarti
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Domande frequentiVedi ancheCome regolare la porta laterale scorrevole del Fiat DucatoPer regolare la porta del Fiat Ducato, ha diversi punti di regolazione dove poter intervenire; nella parte posteriore superiore, abbiamo un perno (bullone) che una volta allentato può essere spostato per tirare l'angolo superiore posteriore della porta con l'apposito fermo all'angolo; nella parte anteriore superiore della porta, la guida a rulli può essere regolata per tirare ulteriormente la porta verso il telaio; sul bordo anteriore della porta abbiamo due perni e prese che si accoppiano insieme per tirare dentro il bordo anteriore della porta: le prese possono essere regolate per avvicinarla o allontanarla dal telaio; se le prese sono usurate come nel video si possono ruotare di 180 gradi in modo da durare di più. La porta laterale scorrevole si può anche fermare in modo che si blocchi nel punto centrale del binario, senza aprirsi completamente: questo può avvenire inserendo nel binario una pallina da tennis spinta dentro il binario inferiore, oppure si può inserire un tubo in pvc nel binario centrale (il tubo deve essere delle dimensioni del binario del furgone). Inserito da ScegliAuto Altri video
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