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Maggio Giugno 2024
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Opel Astra - Video Tutorial
Modello: Opel Astra
Astra G
- Anni
1998-2006 Come potete notare dalle seguenti immagini, il motorino d'avviamento preso in esame è probabilmente in corto circuito in quanto collegando il cavo provoca scintille. Come prima operazione si smonta la calotta svitando i due bulloncini sul retro. Togliete dalle proprie sedi le trecce di rame del polo positivo e negativo. Sollevando una ad una le molle estraete le spazzole facendo attenzione alla piastrina che fa da isolante tra la molla e la spazzola stessa. Come potete notare le spazzole sono notevolmente usurate. Reinserite le spazzole nuove e la piastrina isolante. Sistemate le trecce di rame sul polo negativo e l'altra sul positivo con il relativo cappuccio di protezione. Riavvitate la calotta e testate il corretto funzionamento del motorino. Modello auto: Opel Astra
Inserito il 31 Ottobre 2015 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Come diagnosticare e riparare il motorino d'avviamento di un'Opel AstraIl video mostra come diagnosticare e riparare il motorino d'avviamento di un'Opel Astra, un componente molto diffuso in molti veicoli. Il problema più comune del motorino d'avviamento è il corto circuito, che può essere rilevato collegando il cavo e osservando le scintille. La prima operazione da fare è smontare la calotta del motorino, rimuovendo le trecce di rame del polo positivo e negativo e le spazzole usurate. Successivamente, si inseriscono le spazzole nuove e la piastrina isolante, si riposizionano le trecce di rame e si riavvita la calotta. 2. Il motorino d'avviamento: un componente diffuso su molte vettureIl motorino d'avviamento in questione è un modello molto diffuso su molte vetture, come l'Opel Astra, la Corsa e alcuni motori a benzina e diesel. Anche le Citroen e le Volvo utilizzano questo tipo di motorino. Tutti i motorini hanno la stessa forma, ma differiscono per il numero di serie. Il numero più importante è il d6 o a, che identifica il modello del motorino. Per testare il motorino, si collega il cavo alla batteria e si tocca la connessione con l'interruttore d'accensione. Se si osserva una scintilla, significa che ci sono problemi con le spazzole del motorino. 3. La procedura per riparare il motorino d'avviamentoPer riparare il motorino, si smonta la calotta del motorino e si rimuovono le spazzole usurate. Si utilizza un piccolo strumento a molla per rimuovere le spazzole, facendo attenzione a non perdere la piastrina isolante. Si inseriscono le spazzole nuove e si riposizionano le trecce di rame. Infine, si riavvita la calotta del motorino e si testa il funzionamento del motorino. 4. L'importanza di verificare la libertà di movimento delle spazzoleÈ importante verificare che le spazzole si muovano liberamente all'interno del motorino, in quanto alcune spazzole potrebbero essere troppo strette e causare problemi. Se si hanno domande o richieste, si può lasciare un commento e iscriversi al canale per ricevere nuovi video. |
Domande frequentiVedi ancheCome sostituire la centalina Convergence Blue&Me nella Fiat 500?In questo tutorial possiamo vedere come sostituire la centralina Convergence Blue&Me nella Fiat 500, operazione semplice ma che richiede lo smontaggio della copertura interna sinistra dell'abitacolo. Apriamo prima di tutto il cofano e scolleghiamo il terminale negativo della batteria, dopodiché rechiamoci sul lato posteriore, svitiamo tutti i bulloni indicati e smontiamo sia la seduta che lo schienale del divano. Rimuoviamo successivamente la cintura di sicurezza sinistra, disincastriamo la copertura del montante e separiamo l'interno pannello. A questo punto possiamo scollegare il connettore della centralina, smontarla e montare il ricambio. Inserito da ScegliAuto Altri video
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