Il tutorial spiegato passo passo...

1. Introduzione al video di sostituzione della guarnizione della testata di un motore Peugeot 206

Il video mostra come sostituire la guarnizione della testata di un motore Peugeot 206 con un motore a benzina da 1.1 litri. Inoltre, viene eseguito un servizio generale e viene cercata una perdita d'olio, sospettata di provenire dalla guarnizione della testata. Il lavoro viene eseguito da Mini Racing Comm, che si occupa di intrattenimento aziendale ed eventi privati utilizzando auto da corsa Skeletorik.

2. Individuazione della perdita d'olio e smontaggio dei componenti per accedere alla guarnizione della testata

Per iniziare, viene rimossa la ruota vicino all'estremità dell'albero a camme del motore per accedere all'equipaggiamento. Si nota che l'olio copre la fine dell'albero a camme e si sospetta che la perdita d'olio provenga dalla guarnizione della testata. Viene quindi rimosso il morsetto della batteria e il dispositivo di tensionamento della cinghia ausiliaria.

3. Rimozione della testata e sostituzione della guarnizione

Successivamente, viene rimosso il supporto del motore per accedere alla guarnizione della testata. Vengono rimossi anche la pompa dell'acqua e alcuni bulloni che fissano la testata. In questo modo, la testata viene sollevata per accedere ai cilindri dove si trova la guarnizione da sostituire. Dopo la sostituzione, i componenti vengono rimontati seguendo i passaggi descritti in precedenza.

4. Smontaggio di ulteriori componenti per accedere alla guarnizione della testata

Viene rimosso anche il copri-cinghia di distribuzione superiore e inferiore per accedere alla guarnizione della testata. Viene rimosso anche il collettore di aspirazione per accedere alle viti di fissaggio della testata. Viene rimosso anche il serbatoio del liquido di raffreddamento per accedere alla guarnizione della testata.

5. Sostituzione della guarnizione della testata su un motore smontato

Il video mostra un uomo che smonta il motore di una macchina per sostituire la guarnizione della testata. Dopo aver rimosso il serbatoio del liquido di raffreddamento e il supporto del motore, l'uomo rimuove la guarnizione e la sostituisce con una nuova. Successivamente, rimonta i componenti del motore seguendo la procedura inversa.

6. Rimozione di componenti aggiuntivi per accedere alla testata del motore e sostituzione della guarnizione

Durante la riparazione, l'uomo rimuove anche il radiatore, il collettore di scarico e il catalizzatore per accedere alla testata del motore. Dopo aver rimosso la testata, l'uomo pulisce la vecchia guarnizione e la sostituisce con una nuova. Successivamente, rimonta la testata e i componenti del motore.

7. Utilizzo di una chiave dinamometrica per stringere i bulloni della testata

Per rimontare la testata, l'uomo utilizza una chiave dinamometrica per stringere i bulloni della testata. Inoltre, segue la sequenza di serraggio consigliata dal manuale di riparazione per evitare danni alla testata.

8. Rimontaggio dei componenti e completamento della riparazione del motore Peugeot 206.

Infine, una volta completata la riparazione, l'uomo rimonta tutti i componenti del motore e riempie il serbatoio del liquido di raffreddamento. Il video fornisce una guida utile per chiunque voglia riparare il motore della propria auto.