Il tutorial spiegato passo passo...

1. Importanza della manutenzione del filtro del gasolio su un Peugeot Bipper

Il video mostra come smontare il filtro del gasolio su un Peugeot Bipper. La manutenzione del filtro del gasolio è spesso trascurata, ma può causare diversi problemi se non viene sostituito regolarmente. Il filtro del gasolio può causare errori come "antipollution system fault" o codici di errore come P0087 o P0093. In alcuni casi, il filtro del gasolio può diventare un ostacolo nel sistema se è sporco e i sensori rilevano una bassa pressione.

2. Procedura per smontare il filtro del gasolio su un Peugeot Bipper

Per smontare il filtro del gasolio, è necessario sollevare l'auto su un ponte a colonna o un crick apposito. Si deve individuare il filtro del gasolio e rimuovere il kit che lo tiene in posizione. Bisogna anche rimuovere la batteria dell'alimentazione posta vicino al contenitore del filtro del gasolio. Una volta rimosso il contenitore del filtro, si può sostituirlo con uno nuovo. Infine, bisogna rimontare il filtro all'annesso contenitore del filtro gasolio e serrare i perni appositi.

3. Strumenti necessari per sostituire il filtro del gasolio su un Peugeot Bipper

Durante la sostituzione del filtro del gasolio, è necessario avere a disposizione alcuni strumenti, tra cui un cacciavite di grossa dimensione, una chiave a bussola, una chiave combinata, una chiave a tubo, un nuovo filtro del gasolio e una pasta siliconica nera. Bisogna anche avere a disposizione una bacinella di plastica e dei panni per pulire. È importante rimuovere il turbo air intake, l'air filter intake e la batteria per creare spazio per rimuovere il filtro del gasolio.

4. Sostituzione del filtro del gasolio e altre operazioni necessarie su un Peugeot Bipper

Una volta rimosso il filtro del gasolio, si deve rimontare il nuovo filtro e sostituire i due o-ring presenti. Bisogna anche pompare il diesel all'interno del filtro con una pompa manuale in gomma. Inoltre, se necessario, si può sostituire il tubo che porta l'aria in pressione al servofreno. Infine, si deve rimontare il turbo air intake, l'air filter intake e la batteria, assicurandosi di sigillare il tubo primario dell'aria con la pasta siliconica nera e di aspettare che si asciughi prima di avviare il motore.