Il tutorial spiegato passo passo...

1. Smontaggio e rimozione della cinghia e del rullo tendicinghia su un Peugeot 206.

Il video mostra come smontare e rimuovere la cinghia e il rullo tendicinghia su un Peugeot 206. Inizialmente, viene aperto e sollevato il cofano motore anteriore e viene smontata la copertura in metallo che copre le cinghie. Successivamente, viene allentato il rullo tendicinghia con una chiave fissa e la cinghia viene sfiliata dalla sede. Il perno di serraggio del rullo tendicinghia viene svitato con una chiave a bussola e il tendicinghia e la cinghia vengono rimontati e serrati con una chiave fissa. Infine, vengono montati i perni della copertura delle cinghie e viene testato il corretto funzionamento dell'automobile.

2. Rimozione della copertura delle cinghie e del rullo tendicinghia.

Per rimuovere la copertura delle cinghie, viene utilizzata una chiave a bussola e una chiave fissa per allentare il rullo tendicinghia. Viene poi sfiliata la cinghia dalla sede e il perno di serraggio del rullo tendicinghia viene svitato con una chiave a bussola. Il tendicinghia e la cinghia vengono rimontati e serrati con una chiave fissa. Infine, vengono montati i perni della copertura delle cinghie e viene testato il corretto funzionamento dell'automobile.

3. Rimozione della polea del cigüeñal e sostituzione del tensor della banda di tempo.

Per rimuovere la polea del cigüeñal, viene utilizzata una pistola di impatto per svitare i relativi tornelli. Successivamente, vengono rimossi i tornelli che sostengono la base delle tappe e la protezione della tona. Viene poi utilizzata una chiave 13 per allentare la tuerca del tensor e una chiave allen di 6 millimetri per rimuovere la banda di tempo. Il tensor della banda di tempo viene sostituito e la banda viene reinstallata.

4. Sincronizzazione dei due alberi e rimontaggio della copertura delle cinghie.

Per assicurarsi che i due alberi siano sincronizzati, viene utilizzato un perno di 5/16 pollici per bloccare le polee degli alberi. La banda di tempo viene quindi allentata e rimossa per permettere l'accesso ai perni. Dopo aver sostituito la banda di tempo, viene girato il motore quattro volte per assicurarsi che le marce si allineino correttamente. Infine, viene rimontata la copertura delle cinghie e viene testato il corretto funzionamento dell'automobile.