Il tutorial spiegato passo passo...

1. Introduzione alla Peugeot E-208: design accattivante e tecnologia avanzata

Il video presenta la nuova Peugeot E-208, una utilitaria francese con un design accattivante e interni ben rifiniti. Dotata di un grande pacchetto tecnologico, la vettura ha un propulsore con una potenza di 136 cavalli e un'autonomia di 340 chilometri nel ciclo WLTP, nonostante il suo peso di 1530 Kg. Il cockpit interno 3D e la buona funzionalità la rendono molto semplice e tradizionale. Nonostante la sua lunghezza di poco più di 4 metri, la vettura è molto agile in città e rilassante nei lunghi viaggi.

2. Caratteristiche tecniche della Peugeot E-208: piattaforma ECM e prestazioni

La nuova Peugeot E-208 si basa sulla piattaforma ECM (e Common Modular Platform), sviluppata per essere declinata all'interno di tutti i brand del gruppo PSA (Opel, Peugeot, Citroen e DS). La vettura ha una batteria da 50 chilowattora, un'autonomia di 340 km e una potenza del motore di 136 cavalli. Nonostante il peso di 1400 55 kg, il baricentro basso garantisce caratteristiche di guida praticamente identiche a quelle di una normale 208. La vettura ha lo stesso bagagliaio da 311 litri e una geometria interna spaziosa.

3. Design esterno e interni funzionali della Peugeot E-208

Dal punto di vista estetico, la Peugeot E-208 è praticamente identica alla 208 standard, con il gruppo ottico destra collegato a quello sinistro attraverso una fascia nera. La vettura ha un design aerodinamico e una finitura in nero lucido che si ritrova su diverse parti della carrozzeria. Gli interni sono curati e funzionali, con la strumentazione di alzata e il display del sistema multimediale rialzato. La vettura ha una tastiera al centro con gli shortcut per arrivare alla navigazione e ai comandi della vettura, e uno specifico dedicato alla vettura elettrica.

4. Sicurezza e funzionalità della Peugeot E-208

La Peugeot E-208 è una vettura compatta del segmento B con tutto quello che serve anche alla voce sicurezza. La vettura ha una batteria che può essere gestita a distanza per pre-climatizzare o per riscaldare l'abitacolo prima della partenza. La vettura ha una tastiera al centro con gli shortcut per arrivare alla navigazione e ai comandi della vettura, e uno specifico dedicato alla vettura elettrica. La vettura ha anche la possibilità di ricaricare wireless il cellulare e un pozzetto per svuotare le tasche.

5. Prova su strada della Peugeot E-208: design moderno e molte funzionalità

Il video riguarda la prova su strada della Peugeot e-208, la variante completamente elettrica della famosa berlina francese. La vettura presenta un design moderno e accattivante, con interni spaziosi e dotati di molte funzionalità, tra cui la possibilità di ricaricare il cellulare in modalità wireless e un pozzetto per gli oggetti. La e-208 è disponibile anche con la modalità di guida "sport", che offre una maggiore potenza e tutti i sistemi di assistenza alla guida.

6. Guida della Peugeot E-208: piacevole ma pesante

La guida della e-208 è molto piacevole, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8 secondi e una buona autonomia di 340 km. La vettura è silenziosa e presenta una buona qualità di erogazione della coppia sulle ruote grazie all'assenza del cambio. Tuttavia, la e-208 è più pesante della variante tradizionale, il che si sente nell'assetto un po' più duro e nella curva meno aggraziata. La vettura è ideale per la città, ma se si viaggia molto fuori porta può diventare problematica.

7. Prezzo e costi di gestione della Peugeot E-208: una buona scelta per la città

Il prezzo della e-208 parte da 33.200 euro per il modello base, ma è possibile acquistarla anche attraverso dei sistemi di acquisto rateizzati. I costi di gestione della vettura sono praticamente identici a quelli di una Peugeot 208 GT Line a benzina, grazie al costo inferiore dell'elettricità rispetto al carburante tradizionale. In generale, la e-208 è una buona scelta per chi cerca un'auto elettrica per la città con un'ottima autonomia e un design moderno, ma potrebbe non essere la scelta migliore per chi viaggia spesso fuori porta.