Video tutorial sul fai da te per auto e moto

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Peugeot 106 - Video Tutorial

Modello: Peugeot 106 MK 1 - Anni 1991-2004
Parte: Iniettori
Operazione: Istruzioni smontaggio flauto iniettori

Gli iniettori sono collocati nella parte posteriore del motore e sono collegati tra loto attraverso una sorta di barra trasversale detta flauto; si suggerisce innanzitutto, prima ancora di procedere con lo smontaggio, di far raffreddare il motore per poter operare in condizioni di sicurezza. Iniziare quindi scollegando gli elementi collegati al flauto e svitando poi i perni di fissaggio; una volta liberato il flauto, sollevarlo lentamente dalla sua sede in modo da allontanarlo dagli iniettori che restano fissati alla testata e scollegare poi le singole prese estraendo delicatamente le copiglie di sicurezza.

Inserito il 17 Febbraio 2016 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Procedimento per smontare gli iniettori di un motore

Il video mostra il procedimento per smontare gli iniettori di un motore, che sono collocati nella parte posteriore e collegati tra loro attraverso un flauto. Prima di procedere con lo smontaggio, è importante far raffreddare il motore. Si inizia scollegando gli elementi collegati al flauto e svitando i perni di fissaggio. Una volta liberato il flauto, si solleva lentamente dalla sua sede in modo da allontanarlo dagli iniettori che restano fissati alla testata e si scollegano le singole prese estraendo delicatamente le copiglie di sicurezza.

2. Rimozione delle rampe degli iniettori

Successivamente, si procede con la rimozione della rampe degli iniettori. Per farlo, si utilizzano due viti allen, una da 6 e l'altra da 8. Si rimuovono anche i due tuyaux e si verifica che non ci siano cavi che possano bloccare la loro uscita. Si solleva la rampe e si rimuovono le singole connessioni per poterla estrarre completamente. Si ripete l'operazione per tutti gli iniettori.

3. Accesso ai cambiamenti degli iniettori

Una volta rimossi gli iniettori, si possono accedere ai loro cambiamenti. Si rimuovono i cavi che sono ancora collegati e si procede con l'estrazione delle clip. Si rimuove ogni connessione per poter estrarre completamente la rampe degli iniettori. Si presta attenzione a non far cadere nulla nella parte del motore dove si trovano i pistoni.

4. Sostituzione degli iniettori

Infine, si rimuovono gli iniettori anti-attacco e si sostituiscono con quelli nuovi. Si rimontano le clip e si ricollegano i cavi. Si riposiziona la rampe degli iniettori e si riavvita tutto ciò che è stato smontato. Si consiglia di fare una prova per verificare il corretto funzionamento del motore.

Come si apre lo sportellino del carburante della Renault Clio 3?

Lo sportellino del carburante della Renault Clio può essere aperto senza che si vada a premere nessun pulsante presente all'interno del bagagliaio: infatti sarà sufficiente premere il pulsante posto sul telecomando dell'auto, che permette di aprirne le serrature. Così facendo, si potrà tirare lo sportellino nella parte in basso a sinistra, dov'è presente una parte sollevata: da qui sarà possibile aprire lo sportellino e successivamente svitare il tappo sottostante. Una volta rimosso quest'ultimo, sarà possibile eseguire il rabbocco e successivamente reinserirlo, chiudendo poi il tutto con lo sportellino.

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