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    4. : Come sostituire l'olio motore in una Peugeot 5008

Peugeot 5008 - Video Tutorial

Modello: Peugeot 5008 MK 2 - Anni 2017-2024
Parte: Olio Motore
Operazione: Come sostituire l'olio motore in una Peugeot 5008

In questo video tutorial possiamo vedere la procedura per sostituire l'olio motore in una Peugeot 5008, seguendo alcuni semplici passaggi. La prima cosa da fare è quella di salire a bordo della vettura, spegnere l'auto e tirare il freno a mano. Sollevare l'auto tramite un cric idraulico e mettere dei cavalletti di sicurezza; ora andiamo a togliere la vasca sotto del motore. Posizionare una bacinella per la raccolta dell'olio esausto, sotto il tappo di scarico dell'olio. Svitare il tappo di scarico tramite una chiave per vite esagonale da 10 mm. Mentre attendiamo che tutto l'olio sia drenato, svitare il filtro dell'olio tramite una chiave esagonale con prolunga da 27 mm; per accedere al filtro dovete rimuovere i due tubi dell'aria per avere accesso al filtro dell'olio; una volta rimosso il filtro dell'olio, andiamo a sostituire il vecchio filtro con quello nuovo e cambiamo anche la guarnizione, bagnadola con nuovo olio. Avvitare il tappo di scarico dell'olio e il nuovo filtro dell'olio. Rabboccare il nuovo olio motore (0W-30) e l'additivo come mostrato nel video (tenere controllato il livello dell'olio tramite asticella).

Inserito il 17 Agosto 2023 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Tutorial: Sostituzione dell'olio motore in una Peugeot 5008

In questo video tutorial viene mostrato come sostituire l'olio motore in una Peugeot 5008 seguendo alcuni semplici passaggi. La procedura inizia con l'entrare nella vettura, spegnere l'auto e tirare il freno a mano. Successivamente, l'auto viene sollevata con un cric idraulico e vengono posizionati dei cavalletti di sicurezza. La vasca sotto il motore viene rimossa e una bacinella per la raccolta dell'olio esausto viene posizionata sotto il tappo di scarico dell'olio. Il tappo viene svitato utilizzando una chiave esagonale da 10 mm. Nel frattempo che l'olio si drena, viene rimosso anche il filtro dell'olio utilizzando una chiave esagonale con prolunga da 27 mm. Una volta rimosso il filtro, viene sostituito con uno nuovo e viene cambiata anche la guarnizione, precedentemente bagnata con olio nuovo. Infine, vengono avvitati il tappo di scarico dell'olio e il nuovo filtro dell'olio. L'olio motore (0W-30) e l'additivo vengono rabboccati e il livello dell'olio viene controllato tramite l'asticella.

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