Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione dei freni a disco sulla Renault Megane

Il seguente tutorial illustra come sostituire i freni a disco su una Renault Megane. Innanzitutto, bisogna sollevare l'automobile su un punte a colonna e rimuovere la ruota con i rispettivi perni. Successivamente, si svita il perno di blocco della pinza del freno e si rimuove la stessa dal supporto pinza. Si smonta il supporto pinza dal mozzo della ruota e si stacca il disco freno dal mozzo ruota. Si sostituiscono i vari cablaggi e tubi del liquido dei freni con pezzi nuovi e conformi.

2. Rimozione delle pastiglie e della pinza del freno

Dopo aver sollevato l'automobile e rimosso la ruota, si separano le pastiglie del freno e si puliscono le sujeciones della pinza del freno con un aerosol WD-40. Si destornilla la fijación del cáliper di freno e si rimuove il supporto di freno, evitando di disconnettere il latiguillo di freno per evitare la deshermetización del sistema di freno. Si rimuovono le pastiglie di freno e si puliscono le sujeciones del supporto della pinza del freno con un aerosol WD-40.

3. Rimozione e installazione del disco freno

Successivamente, si rimuove la pinza del cáliper di freno e si levanta e si rimuove la tapa del tapacubos della ruota. Si destornilla la tuerca che fija il cubo e si rimuove il disco di freno. Si instala il disco di freno, si atornilla la tuerca de fijación del cubo de la rueda e si trata il cubo di rueda dove éste si comunica con il disco di freno con una grasa multiuso. Si pulisce la pinza del cáliper di freno di polvo e suciedad con un cepillo di alambre e un limpiador di frenos.

4. Installazione delle pastiglie e del supporto freno

Infine, si instala la pinza del cáliper di freno e si aprieta la fijación della pinza del cáliper di freno con un vaso di impacto del n.º 16. Si spinge il cáliper di freno e si instala le pastiglie di freno. Si fissa il supporto di freno con una llave mixta del n.º 15 e un vaso di impacto del n.º 13. Si tratta la superficie dove il disco del freno entra in contatto con la llanta della rueda con una grasa di cobre e si atornillano i perni della ruota. Infine, si abbassa l'automobile e si aprieta i perni di fijación delle ruote con una llave dinamométrica.