Il tutorial spiegato passo passo...

1. Smontaggio del braccio oscillante della Renault Twingo

Il video tutorial mostra come smontare il braccio oscillante della Renault Twingo prima serie. Per iniziare, è necessario sollevare la vettura e rimuovere la ruota anteriore, svitando i bulloni dietro il disco del freno e separando il giunto dal braccio oscillante. Successivamente, è necessario svitare i bulloni del supporto del braccio oscillante con due chiavi in modo da poterlo rimuovere in tutta sicurezza. Prima di montare il nuovo braccio oscillante, è importante pulire le zone vicine con un po' di svitol.

2. Attrezzi necessari per lo smontaggio e il montaggio del braccio oscillante

Per smontare il braccio oscillante della Renault Twingo, sono necessari alcuni attrezzi, tra cui una spazzola metallica, lo spray lubrificante WD-40, il pulitore freni, il grasso al rame, chiavi combinate e a bussola, un giramaschi, un martello, uno scalpello piatto, un piede di porco, un martello di gomma, un cric idraulico per trasmissione e cunei per le ruote. Durante il montaggio, è importante utilizzare solo ricambi originali o di buona qualità e non danneggiare la guaina del rallino.

3. Pulizia degli snodi e rimozione del vecchio braccio oscillante

Dopo aver sollevato la vettura e svitato i bulloni delle ruote, è necessario pulire tutti gli snodi del braccio oscillante con una spazzola metallica e lo spray WD-40. Successivamente, è possibile rimuovere il braccio oscillante, avvitando gli elementi di fissaggio e utilizzando una chiave a bussola. Prima di installare il nuovo braccio, è importante pulire le sedi di montaggio e la filettatura del braccio di sospensione.

4. Installazione del nuovo braccio oscillante e serraggio degli elementi di fissaggio

Una volta installato il nuovo braccio oscillante, è necessario avvitare i bulloni di fissaggio e gli elementi di fissaggio posteriori che collegano il braccio di sospensione al sottotelaio, utilizzando una chiave combinata e una chiave a bussola. È importante utilizzare una chiave dinamometrica per serrare gli elementi di fissaggio del giunto sferico e gli elementi di fissaggio anteriori che collegano il braccio di controllo al sottotelaio. Infine, è necessario trattare tutti gli snodi del braccio con il grasso al rame e pulire la superficie del disco freno con un pulitore freni.