Il tutorial spiegato passo passo...

1. Smontaggio e sostituzione delle ganasce posteriori dei freni a tamburo su Renault Captur, Renault Clio e vari modelli di Dacia.

Il video tutorial mostra come smontare e sostituire le ganasce posteriori dei freni a tamburo sulla Renault Captur, sulla Renault Clio e su vari modelli di Dacia. Per prima cosa, bisogna sollevare la vettura sulla parte posteriore e smontare la ruota, poi il tamburo, svitando il bullone centrale. Successivamente, si rimuovono i dadi di fissaggio e si tirano le molle delle ganasce per sganciarle e rimuoverle, sostituendole con quelle nuove del tipo giusto. Infine, si rimonta il tutto seguendo il procedimento inverso.

2. Strumenti necessari per il lavoro.

Prima di iniziare il lavoro, l'autore del video elenca gli strumenti necessari, tra cui un paio di blocchi di legno, un crick idraulico, una chiave a cricchetto, una presa da 17 millimetri, un grosso cacciavite a testa piatta, un martello piccolo, un cacciavite a testa piatta di medie dimensioni, una presa da 36 millimetri, una pinza, guanti di protezione, un detergente per freni, una spazzola metallica e una chiave dinamometrica.

3. Blocchi di legno e foto dell'insieme dei componenti.

Per evitare che la macchina si muova durante il lavoro, è necessario sollevare la vettura e utilizzare dei blocchi di legno per bloccare le ruote anteriori. Inoltre, l'autore consiglia di scattare una foto dell'insieme dei componenti prima di smontarli, in modo da poterli rimontare correttamente in seguito. Dopo aver smontato le ganasce, è importante pulire accuratamente l'area con un panno e un detergente per freni.

4. Smontaggio del tamburo dei freni e rimontaggio dei componenti.

Il video mostra anche come smontare il tamburo dei freni, che può essere difficile da rimuovere in quanto tende ad aderire. L'autore utilizza un cacciavite a testa piatta per rimuoverlo e poi smonta le ganasce e i componenti accessori. Infine, mostra come rimontare tutto seguendo il procedimento inverso, utilizzando una chiave dinamometrica per serrare i bulloni alla giusta coppia di serraggio.

5. Sostituzione dei freni posteriori di un'auto: inserimento della molla e delle pastiglie.

Il video mostra il processo di sostituzione dei freni posteriori di un'auto. Il tutorial inizia con l'inserimento di un gancio nella guaina dei freni e la connessione del meccanismo di regolazione alla molla. Successivamente, viene inserita una molla a C in un foro e viene posizionata una molla usando tre fori diversi. Viene applicato del grasso di rame sui punti di contatto per evitare l'attrito tra le pastiglie dei freni e la piastra di supporto.

6. Collegamento del cavo del freno a mano e fissaggio delle pastiglie dei freni.

Le pastiglie dei freni sono preassemblate e il primo passo consiste nel collegare il cavo del freno a mano alla leva. Viene quindi inserito un perno attraverso un foro e viene posizionata una molla. La pastiglia viene spinta indietro fino a quando non si trova dietro la piastra e viene fissata con un perno, una molla e una rondella. Viene utilizzato un dispositivo per verificare se le pastiglie dei freni sono serrate abbastanza da garantire un'adeguata frenata quando si tira la leva del freno a mano.

7. Rimontaggio dei dadi del mozzo e prova su strada.

Il video mostra anche come rimontare il dadi del mozzo e la copertura antipolvere. Viene utilizzato un cric idraulico per sollevare l'auto e rimuovere la ruota. Dopo aver serrato i dadi delle ruote, l'auto viene abbassata a terra e viene effettuata una prova su strada per verificare se i freni posteriori funzionano correttamente.

8. Raccomandazione di verificare i freni posteriori su un frenometro.

Il tutorial termina con una raccomandazione di portare l'auto in un'officina specializzata per verificare i freni posteriori su un frenometro. Il video è stato realizzato da un utente che ha voluto condividere la sua esperienza con la sostituzione dei freni posteriori dell'auto.